《线路工(无缝)理论试题.docVIP

一、单选（共44题） 1. 正线是指连接车站并贯穿或（ ）伸入车站的线路。 A.直接 B.直股 C.间接 D.侧股 正确答案：B 2. 线路、信号标志内侧设在距线路中心应不小于（ ） m处 A.2.5 B.3.0 C.3.1 D.3.5 正确答案：C 3. 轨距是钢轨头部踏面下（ ）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。 A.12 B.14 C.16 D.18 正确答案：C 4. 警冲标，设在两会合线路线间距离为() m的中间。 A.4 B.5 C.6 D.6.5 正确答案：A 5. 线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于（ ） m A.4.5 B.5 C.5.5 D.6 正确答案：D 6. 尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减距离为（ ） m A.1 B.1.5 C.2 D.3 正确答案：B 7. 无缝线路道岔的导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持（ ） N#183;m A.100～150 B.110～150 C.120～150 D.120～160 正确答案：C 8. 位移观测桩必须预先埋设牢固，内侧应距线路中心不小于（ ）m A.3 B.3.1 C.3.2 D.3.4 正确答案：B 9. 无缝线路道床边坡坡度为（ ） A.1∶1 B.1∶1.25 C.1∶1.5； D.1∶1.75； 正确答案：D 10. 扣板（弹片）扣件扭矩应保持在（ ） N#183;m。 A.70～150 B.70～140 C.80～140 D.80～150 正确答案：C 11. 辙叉心轮缘槽标准宽度为（ ） mm A.42 B.44 C.46 D.65 正确答案：C 12. 滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（ ） mm，及时更换。 A.2 B.3 C.4 D.5 正确答案：B 13. 温度应力式无缝线路，一般由固定区、（ ）、缓冲区三部分构成 A.固定区 B.伸缩区 C.缓冲区 D.隔离区 正确答案：C 14. 无缝线路碴肩堆高( )（m） A.0.1 B.0.15 C.0.2 D.0.25 正确答案：B 15. 导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端（ ） m处，距辙叉前端4 m处 A.1 B.2 C.3 D.4 正确答案：C 16. 钢轨头部外侧50 mm范围内，道口铺面应低于轨面（ ） mm。 A.5 B.10 C.15 D.20 正确答案：A 17. 无缝线路应力放散时，应应每隔（ ）m放置一个滚筒。 A.8-10 B.6-8 C.4-6 D.4-8 正确答案：A 18. 成段更换25m 钢轨时，应在中间轨温tz #177;( )℃ 范围内进行 A.10 B.20 C.30 D.40 正确答案：C 19. ( )上设置必要的线路标志和信号标志 A.路基 B.路肩 C.边坡 D.坡底 正确答案：B 20. 温度应力式普通无缝线路是由一根焊接长钢轨及其两端（ ）根标准轨组成. A.1～2 B.2～3 C.2～4 D.3～4 正确答案：C 21. 钢轨顶面擦伤，容许速度大于120km/h的线路，深度达到( ) mm为钢轨轻伤 A.0.5~1.0 B.0.8~1.0 C.0.8~1.2 D.1.0~1.5 正确答案：A 22. 曲线标规定设在曲线的（ ）处 A.始点 B.中点 C.终点 D.任意点 正确答案：B 23. 轨端或轨顶面剥落掉快，其长度超过15mm，容许速度大于120km/h的线路，深度超过( )mm为钢轨轻伤 A.1 B.2 C.3 D.4 正确答案：C 24. 钢轨低头，容许速度大于120km/h的线路超过( )mm为钢轨轻伤 A.1 B.1.5 C.2 D.2.5 正确答案：B 25. 超高一般采用（ ）的整数倍。 A.10 B.15 C.25 D.5 正确答案：D 26. 轨端或轨顶面剥落掉快，容许速度大于120km/h的线路，长度超过( )mm，深度超过3mm为钢轨重伤。 A.15 B.20 C.25 D.30 正确答案：C 27. 轨