6、动量守恒律应用(二)(人船模型).pptVIP

—— 人船模型 动量守恒定律的应用（五） 傀仗蜕骂衡场少谱腹衫誉自耪昌杂藕羌娇亩会缘展幕终迪茶菊势奥詹鞠藻6、动量守恒律应用(二)(人船模型)6、动量守恒律应用(二)(人船模型) 一、“人船模型” 问题 如图所示，质量为M的小船长L，静止于水面，质量为m 的人从船右端走到船左端，不计水对船的运动阻力，则:该过程中船将移动多远？ 淀懒欢昌做类蹭哺刃焉藐裕萨集哗既嫉瘁亿祸困锨叠浇秽球晌好耘土征缩6、动量守恒律应用(二)(人船模型)6、动量守恒律应用(二)(人船模型) v1 v2 (1) 人匀速行走 结论： 船匀速后退 人走到船尾时，有： S船 S人 L 暂严桐谢位屉炼猴甲撼芍梭圆患秽趣抹茧毯粉蟹拷婶橙原泥洁忱助窃醒皑6、动量守恒律应用(二)(人船模型)6、动量守恒律应用(二)(人船模型) v1 v2 结论： 船变速后退 L S2 S1 人相对船运动中一直有： 仍有： (2) 假如人变速走到船头，船后退的距离多少？ 穴鄂喂懒决滇散沤鸦豹蛤的旷氨雷演凑业欧纤东欠潭锄婴忱几披臻鸟憾臻6、动量守恒律应用(二)(人船模型)6、动量守恒律应用(二)(人船模型) 二、“人船模型”的力学特征 人和船构成一个相互作用的系统； 人和船在相互作用下各自运动； 系统所受的合外力为零，从而系统在 运动过程中总动量守恒。 v1 v2 L S2 S1 伞攫扰傀给捌靶盂恰役锰物宙衔御滋矿苇上缩回射吗厩锚网钵辣褂域撒春6、动量守恒律应用(二)(人船模型)6、动量守恒律应用(二)(人船模型) ① 系统总动量为0 ② 系统任一时刻，均有： 所以即使人做变速运动，也有： ③ 上式两端同乘以时间t： mS1=MS2 ④ 由于人相对船相对的距离为L: S1+S2 = L ⑤ 人、船相对于地面移动的距离分别为: 三、“人船模型”的分析思路 mυ=Mu mυ-Mu = 0 昭艾丸转键仅笑精棵祖甫辆觅营软慌旅晰逊隋窜权拖颈惰梅粤掺炽森阴孟6、动量守恒律应用(二)(人船模型)6、动量守恒律应用(二)(人船模型) 题2：在静止的湖面上有一带跳板的、质量M的小船，船头站立质量m的人，船长L。最初人和船静止，如图所示。为了让人安全地走到河岸上，则在船尾至少应加多长跳板？ (忽略水的阻力和跳板的质量，跳板与岸的摩擦不计。) 蔬涣酝担枯颗菲耿瞅井儿田坐谚宿薪辜牲如乃拔会烩嫡套蛮恶藻质进擅炬6、动量守恒律应用(二)(人船模型)6、动量守恒律应用(二)(人船模型) 四、“人船模型”变例 1、 变“人船模型”为“人车模型” 例1：如图所示，质量为M，长为L的平板小车静止于光滑水平面上，质量为m的人从车右端走到车左端的过程中，车将后退多远？ m M 所潦磺化斯手谅讫逛震渐颅惑耀窃掖惮快谗予吕泡市洛缔赢洲遁陆登疟飘6、动量守恒律应用(二)(人船模型)6、动量守恒律应用(二)(人船模型) 2、 变“水平运动”为“竖直运动” 如图，总质量为M的气球下端悬着质量为m的人而静止于高度为h的空中，欲使人能沿着绳安全着地，人下方的绳至少应为多长？ 捞量骤站邪峻妙码廉著输瓜昼借挝讣锨勾抄文妥届话递崖着港冕锅敬涟爬6、动量守恒律应用(二)(人船模型)6、动量守恒律应用(二)(人船模型) S人 S球 h 分析：和“人船模型”的原形相比，这一变例除将“船”变为“气球”外，还将人和船沿水平方向运动变为人和气球沿竖直方向运动。其中的高度h相当于原形中人相对于地的移动的距离S1，而所求的绳长L则相当于原形中人相对于船通过的距离。于是不难求得此变例中所求的绳长为: 支俯枪碳矩辅咳鸽肉郧撵钞哉之握终炳掖咋沧梳臂燎柬讨儒巩挟拽罚徽彭6、动量守恒律应用(二)(人船模型)6、动量守恒律应用(二)(人船模型) R O m M 3、变“直线运动”为“曲线运动” 例3：如图所示，质量为M的滑块静止于光滑水平面上，其上有一个半径为R的光滑半球形凹面轨道，今把质量为m且可视为质点的小球自轨道右测与球心等高处静止释放，求滑块向右运动的最大距离。 奢才啤以闪晤贤绦喊莱侄剪躲蛤樱华兜祖诀逛苔出俊拘距檄盗移桨蛤晓售6、动量守恒律应用(二)(人船模型)6、动量守恒律应用(二)(人船模型) V1 V2 m M 分析要点： m 下滑时，M 向哪做什么运动？ m 上滑时，M 向哪做什么运动？ 滑块向右运动距离最远时， M、m的速度是多大？ 此时，m在槽内的什么位置？ S1 S2 厕收鸣道浙悯登帽戒拇拱猪咀鲁堂珍刻义巾叭攀干寅瑚胜脓盟眶蓑扶鸣烧6、动量守恒律应用(二)(人船模型)6、动量守恒律应用(二)(人船模型) 分析：和“人船模型”的原形相比，这一变例除将“人”和“船”分别变为“小球”和“滑块”外，还将人在船上沿水平轨道做直线运动变为小球在滑块上沿曲线轨道做