汽车维修高级工试题及答案.docVIP

第一套 一、选择题 1. 十六烷值决定了柴油的(　C　)。 （A）蒸发性 （B）雾化性 （C）自燃性 （D）抗爆性 2. 混合加热理论循环中，如压缩比与总加热量为定值，若压力开高比增加，则热效率(　B　)。 （A）不变 　　　 （B）变高 （C）变低 　　　 （D）先变高后变低 3. 进气门(　A　)充气系数最大值对应转速减小。 （A）迟闭角减小 （B）迟闭角加大 （C）开启时期断面面积增大 （D）开启时期断面面积减小 4. 为了提高充气系数，应减小进气系统的阻力，而整个进气系统中，(　B　)处的通过截面最小，而且不断变化，其流动阻力最大，应当首先考虑。 （A）化油器 （B）进气门 （C）进气管 （D）空气滤清器 5. 柴油机燃烧室制成各种形状的目的主要在于控制(　C　)。 （A）燃烧室散热面积 （B）一定的压缩比 （C）恰当的涡流与油膜 （D）燃烧室内的温度和压力 6. 柴油机在燃烧过程中，最高温度形成点是在(　C　)。 （A）着火落后期 （B）速燃期 （C）缓燃期 （D）补燃期 7. (　D　)混合气的形成和燃烧同时具有空间、油膜燃烧的特点,故又称为复合式燃烧室。 （A）开式燃烧室 （B）半分开式燃烧室 （C）球型燃烧室 （D）U型燃烧室 8. 汽油机最大扭矩时的转速越低，汽车在不换档的情况下,克服阻力的潜力(　C　)。 （A）越小 （B）不受转速影响 （C）越大 （D）一般 9. 改变节气门的开度，可以分别测得汽油机下列不同负荷下的ge=f(n)曲线，其中(　B　)时的ge=f(n)曲线上的ge值最小。 （A）全负荷 （B）75％负荷 （C）50％负荷 （D）25％负荷 10. 汽车的最大爬坡能力是指(　D　)。 （A）良好路面上，头档、空载时最大爬坡度 （B）良好路面上，直接档的最大爬坡度 （C）良好路面上，汽车最高车速时的爬坡度 （D）良好路面上，满载、头档的最大爬坡度 11. 影响汽车空气阻力的主要因素是(　D　)。 （A）摩擦阻力 （B）涡流引起的负压 （C）对抗汽车前进的正压 （D）车身外型 12. 变速器档数越多，发动机便越有可能接近于(　C　)时的转速工作，则功率利用平均值越大。 （A）最高速度 （B）最大扭矩 （C）最大功率 （D）最大牵引力 13. 汽车制动时的方向稳定性是指(　C　)。 （A）迅速减直至停车的能力 （B）汽车能够确切地响应驾驶员转向指令的能力 （C）汽车在制动时按指定轨迹行驶的能力（D）汽车受到外界扰动后恢复原来运动状态的能力 14. 汽车最大驱动力或最大制动力应(　A　)附着力。 （A）小于或等于 （B）大于 （C）小于 （D）等于 15. 汽车的地面制动力不可能超过(　D　)。 （A）制动器制动力 （B）滚动阻力 （C）空气阻力 　　 （D）地面附着力 16. 汽车的加速能力常用(　C　)表示。 （A）原地起步加速时间 （B）超车加速时间 （B）A和B （D）加速度 17. 制动效能的恒定性主要指的是(　B　)。　　　 （A）制动器摩擦副摩擦系数不变 （B）制动器的抗热哀退性能 （C）制动器温度不变 （D）制动时的方向稳定性 18. 制动时，汽车左右转向轮制动器制动力不相等，会引起(　D　)。 （A）车轮滑转 （B）车轮滑移 （C）汽车侧滑 （D）跑偏 19. 在下列指标中，(　B　)可以做为汽车燃料经济性能评价指标。 （A）有效燃料消耗率 （B）百公里耗油量 （C）有效热效率