渔光互补光伏电站项目初步设计全解.doc

宝应县射阳湖镇鹅村村岗东MW 渔光互补光伏项目宝应县射阳湖镇鹅村村岗东MW 渔光互补光伏电站项目  目 录 1 综合说明 1 1.1 概述 1 1.2 太阳能资源 6 1.3 工程地质 6 1.4 工程任务和规模 7 1.5 光伏系统总体方案设计及发电量计算 7 1.6 电气 8 1.7 消防设计 9 1.8 土建工程 9 1.9 施工组织设计 10 1.10 工程管理设计 11 1.11 环境保护和水土保护设计 11 1.12 劳动安全与工业卫生设计 12 1.13 节能降耗分析 12 1.14 工程设计概算 13 1.15 附表 14 2 太阳能资源 18 2.1 全国太阳能资源概况 18 2.2项目所在地自然环境概况 19 2.3太阳辐射量资源分析 20 2.4太阳能资源评价 25 2.5气象条件影响分析 25 3 工程地质 29 3.1概述 29 3.2场地工程地质条件 31 3.3水文地质条件 34 3.4场地稳定性与适宜性综合评价 35 3.5岩土工程分析与评价 37 3.6．基础方案论证与基础施工可能遇到的问题预测及建议 38 3.7．结论与建议 40 4 工程任务与规模 42 4.1 工程任务 42 4.2 工程规模 42 4.3 工程建设的必要性 42 5 系统总体方案设计及发电量计算 48 5.1 光伏组件选型 48 5.2 光伏阵列的运行方式选择 53 5.3 逆变器选型 55 5.4 光伏方阵设计 56 5.5 光伏子方阵设计 57 5.6 方阵接线方案设计 61 5.7 辅助技术方案 63 5.8 上网电量估计 64 5.9发电量估算 65 6 电气设计 68 6.1 电气一次部分 68 6.2 电气二次 79 6.3 通信部分 82 7 土建工程 86 7.1 设计安全标准 86 7.2 基本资料和设计依据 86 7.3 电站总平面布置 88 7.4 光伏阵列及逆变器设计 89 7.5 主要建（构）筑物 90 7.6光伏电站围栏设计 91 7.7光伏电站道路及场地设计 92 7.8 主要建筑材料 92 8 工程消防设计 93 8.1 概述 93 8.2 工程消防设计 93 8.3 施工消防 94 9 施工组织设计 95 9.1 施工条件 95 9.2 施工总布置 95 9.3 施工交通运输 96 9.4 施工临时设施 97 9.5主要工程项目的施工方案 97 9.6 施工总进度 111 9.7劳动力计划 113 9.8主要施工机械配置进场计划 115 10 工程管理设计 117 10.1 工程管理机构 117 10.2 主要管理设施 117 10.3 电站运行维护、回收及拆除 118 11 环境保护和水土保持设计 119 11.1 环境保护 119 11.2 水土保持 121 12 劳动安全与工业卫生 123 12.1 总则 123 12.2 工程概况 125 12.3 工程安全与卫生危害因素分析 125 12.4 劳动安全与工业卫生对策措施 127 12.5 工程运行期安全管理及相关设备、设施设计 132 12.6 劳动安全与工业卫生工程量和专项投资估算 135 12.7 预期效果评价 135 12.8 主要结论和建议 136 13 节能降耗 137 13.1 设计原则和依据 137 13.2 施工期能耗种类、数量分析和能耗指标 137 13.3 运行期能耗种类、数量分析和能耗指标 139 13.4 主要节能降耗措施 140 13.5 节能降耗效益分析 143 13.6 结论 143 14 项目的投资估算 145 14.1 编制说明 145 14.2 设计概算表 149 材料清册 157 附图 157 1 综合说明 1.1 概述 1.1.1 项目概述 （1）项目名称：宝应县射阳湖镇鹅村村岗东30MW渔光互补光伏电站项目宝应县位于东经119°07′ 119°42′、北纬33°02′33°24′，地处江苏省中部，夹于江淮之间，京杭运河纵贯南北，是扬州市的“北大门”。东接建湖、盐城、兴化，南连高邮，西与金湖、洪泽隔宝应湖、白马湖相望，北和淮安毗邻。县域东西长55.7公里，南北宽47.4公里，总面积1468平方公里。宝应属黄淮冲击平原，以京杭运河为界，分成东西两部分，西高东低。境内多数地区在海拔两米左右，属里下河江苏浅洼平原区。京杭大运河纵贯南北，以京沪高速公路为主干，淮江公路、丹宝明公路、金宝南线、安大公路以及正在建设中的淮江复线为骨架的“四纵二横”高等级公路穿越全境。即将开工建设的淮扬镇铁路连接徐淮铁路和宁启铁路，必将使宝应跨过长江融入沪宁铁路等主干线。淮安机场、苏中机场已开工建设。江河海相通、水公铁