(路基试验段施工技术方案.docVIP

路基试验段专项施工技术方案 1、编制依据及编制原则 1.1编制依据 本项工程技术方案编制的依据有: 《映秀至汶川高速公路两阶段施工图设计涉水工程及隧道文件》； 参考技术规范： 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 《公路工程岩石试验规程》（JTG E41-2005）； 《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）； 《公路土工合成材料试验规程》（JTG E50-2006）； 《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）； 《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）； 1.2编制原则 严格按照设计图纸和施工技术规范，采用先进、合理、经济可行的施工方案。 采用先进、配套的施工设备及技术，合理安排各资源，确保工程质量和工期。 合理安排施工顺序，抓住重点，突出难点，保证各项施工工序相互促进，紧密衔接，促进工程高效、均衡，加快施工进度。 制定合理的环境保护措施，积极维护自然环境和生态环境，最大限度少占耕地和对环境的破坏，防止环境污染和水土流失。 工程概述 本合同段共有路基填方3.1万m3，进行试验施工段落为：K47+840～K48+020，长180米，做填筑试验，试验路段最高填筑高度约9米，宽度越20米。该段路基较好，具有在全线路基的代表性。 3、材料、设备到位情况 3.1施工负责人及施工人员配置 施工负责人：龚 辉 技术负责人：王其勇 安全负责人：蔡玉明 质量负责人：赵国军 测量负责人：常 青 试验负责人：黄伟斌 3.2施工机械设备 本分项工程所用机械设备到位情况如表3-1。 表3-1路基试验段设备到位情况汇总表 名 称 规格、型号 单 位 数 量 备注 挖掘机 CAT320 台 1 装载机 LG50 台 1 推土机 TY220 台 1 压路机 徐工20T 台 1 自卸汽车 15T 台 4 油罐车 15T 台 1 全站仪 徕卡TSO2 台 1 水准仪 DSZ3 台 1 4、施工方案及技术措施 4.1进行试验段的目的 通过路基试验段施工，总结出路基填、挖方施工合理的施工组织及机械设备的配置方式。 通过试验：摸索并总结路基清表及填前碾压、回填及碾压的施工方法和工艺；摸索并总结理想的碾压遍数、设备配置及工艺方法。 摸索并总结如何依据招标文件；施工承包合同；施工设计图纸；现场调查报告的技术及各类业主和监理单位的文件、指示、通知精神进行规范的程序管理和质量控制。 通过本试验段施工，收集相关数据，指导全面路基工程施工并达到技术质量标准。 4.2施工方案 4.2.1施工准备 根据以往高速公路试验路段的技术总结和试验方法、最佳施工参数等资料，针对本合同段内土质、石质的成分、含水率，拟采用下列方案： （1）根据施工图设计路基填料选用七盘沟隧道洞内石渣回填，如果洞挖石渣未能满足填筑需求时，采用取土场取土。保证试验段填料满足设计及规范要求。 （2）试验路段选在K47+840～K48+020段填方路基，长120m，宽约20m，土石方约3.1万m3。 （3）第1层：填石，松铺厚度为50cm； 第2层：填石，松铺厚度为50cm； 第3层：填石，松铺厚度为50cm； 第4层至顶：土石混填，每层松铺厚度为50cm。 （4）根据现场施工技术参数，确定在规定的填层厚度的情况下达到设计压实标准时的压实工艺主要参数：机械组合、压实机械规格、压实功率、松铺厚度、松铺系数、碾压遍数、碾压速度、填料的最佳含水量及压实时含水量允许偏差等；以及过程控制方法、指标；质量评价指标、标准；优化后的施工组织方案及工艺；原始纪录、过程纪录；对设计图纸的修改意见等,并报监理工程师批准，作为路基填筑的施工工艺指导参数。 4.2.2清表 对试验段首先用全站仪进行放样，以确立开挖线或坡脚线，根据中桩及相应高程测出试验段和取土场各横断面面积，对工程量进行复核，然后对试验段和取土场进行清表。根据地形特点，清表采用推土机配合挖掘机及人工结合的方式进行，将横坡大于1:5的地段按要求分台阶开挖，宽度不小于1米、向内倾斜2%～4%的台阶。两侧沿坡脚线开挖纵向水沟，在试验段内根据具体情况每隔一定距离开挖横向排水沟，沟深0.5m，将路基水引入纵向排水沟，排到路基外。对于机械作业不彻底的地方（包括树根及腐质土)或清除表土后含水量仍较大的局部地方用挖机结合人工挖除，用汽车运到弃碴场，并用合格材料进行换填，最后将表面按填筑要求进行整平与压实。压实后仍不合要求的，再重新进行换填直至达到