澧水一桥钢护筒设计与计算(槽钢加强圈)全解.doc

桑植双门岛大桥 澧水一桥1-3#墩钢护筒 设计与验算 建设单位：张家界市交通投资集团公司 监理单位：湖南金路工程咨询监理公司 施工单位：湖南环达公路桥梁建设总公司 桑植双门岛大桥项目部 二0一六年一月 桑植双门岛大桥 澧水一桥1-3#墩钢护筒 设计与验算 （钢护筒布置与受力计算） 编制： 复核： 审核： 日期： 2016 年 1 月 18 日 湖南环达公路桥梁建设总公司桑植双门岛大桥项目部  目 录 一 编制说明 4 二 编制依据 5 三 工程概况 6 3.1 工程简介 6 3.2 工程设计概述 6 3.3 地形地貌 7 3.4 地质岩性 7 3.5 区域地质构造 8 3.6 不良地质现象 8 3.7 水文地质条件 8 3.8 防洪标准 8 3.9 气象情况 9 3.10 施工特点 9 四 澧水一桥钢护筒设计 10 4.1 设计说明 10 4.2 钢护筒受力最不利因素假设 10 五 各主要参数 11 六 钢护筒最不利荷载计算 12 七 钢护筒设计 13 7.1 钢护筒基本布置 14 7.2 外侧压力钢护筒厚度选择 15 7.3 钢护筒内压壁厚选择 15 7.4 钢护筒壁厚的确定 15 7.5 钢护筒加强圈计算 15 八 钢护筒稳定性屈曲验算 17 九 总结 19 编制说明 桑植双门岛大桥由澧水一桥、澧水二桥和道路部分组成，合同价约4100万元，工期24个月。该项目具有复杂的地质条件、比较深的水位和造价低的特点，针对澧水一桥1#、2#、3#墩桩基水位深、基底覆盖层薄、基岩为斜面且坡率较大，钢护筒稳定难度大的特点，且在1号墩施工过程中发现桩底有大型溶洞，出现泥浆突然下降，钢护筒在外水压力的作用下出现严重变形、破裂等现象，致使卡钻的现象发生，故经业主、监理、项目部共同决定在原施工组织设计的基础上特编制此钢护筒出现类似1号墩溶洞现象的钢护筒设计与受力验算方案，以确保工程安全、有序进行施工。 编制依据 1）桑植双门岛大桥施工合同 2）双门岛大桥招投标文件 3）《桑植双门岛大桥施工图设计》。 4）第六册《工程地质勘察报告》。 5）《公路桥涵施工技术规范》（JΔNG/ΔN F50-2011）。 6）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB 50205-2001） 7）贺龙水库历年降雨、洪水、流速等情况调查。 8）《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 9）《钢结构设计手册》（第二版）——中国建筑工业出版社 10）《结构力学》——人民交通出版社 11）《实用土木工程手册》——人民交通出版社 12）《公路桥涵设计通用规范》——（JΔNG D60-2004） 13）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JΔNJ025-86） 14）GB150-2011《压力容器》 15）结构设计软件midas civil 8.32 工程概况 工程简介 本项目的主要目的是通过在鸡公咀渡口、小埠头渡口处架设桥梁并布设接线，从而避开S907(原S305)山体垮塌地段，故其起、终点均应连接S305老路。经过图上布线及现场勘察，充分考虑路线的总体走向、桥位合理、与老路连接顺畅等因素，本项目起点(K0+000)定于桑植县桥自湾乡鸡公咀渡口附近，在此处设置澧水一桥；终点(K0+980)定于桑植县打鼓泉乡小埠头渡口附近，该处设置澧水二桥。 澧水一桥桩基础分类如下： 墩编号 桩基顶标高 桩基底标高 最大洪水位 直径 桩长 桩根数 桩基础部位 水深 1# 285.97 238.17 288.5 2.4 47.8 2 水中 35 2# 286.04 238.04 288.5 2.4 48 2 水中 33.88 3# 286.04 247.84 288.5 2.4 38.2 2 水中 24.65 图1 桑植县双门岛大桥桥位地形图 工程设计概述 澧水一桥中心桩号为K0+216.34，位于桑植县桥自湾乡鸡公咀渡口附近，贺龙水电站澧水上游约2Km为该桥桥位处，桥位处河面宽度约220m，最大水深达35.0m。桥梁轴向与流水方向右夹角约80°，桥梁按此角度斜向布置，其上部结构采用5×50米预制ΔN梁，先简支后结构连续，桥梁全长257.2m. 桥梁上部结构初步设计采用3×50+3×50m(预应力ΔN梁，先简支后结构连续)+3×18m(现浇连续箱梁)，桥梁全长360.34m。对于