自动变速器构造与维修1-2概述.pptVIP

自动变速器换档手柄使用 换档手柄可以用来操纵以选择行驶方向（图 1.1）. 自动变速器换档手柄使用 　　换档手柄可以用来操纵以选择行驶方向（图 1.1）.　　（1）P位（停车档）　　（2）N位（空档位）　　（3）R位（倒车档）　　（4）D位（前进档）　　（5）S位（前进低档）　　（6）L位（前进低档）　　 自动变速器换档手柄使用 　　换档手柄可以用来操纵以选择行驶方向（图 1.1）.　　（1）P位（停车档）　　当手柄在此位置时，变速器输出轴锁止。 　　车轮不能转动，防止汽车移动。同时，换档执行机构使变速器处于空档位置，此时，可起动发动机。　　（2）N位（空档位）　　当手柄在此位使，变速器处于空挡位，与P档时相同，但输出轴不锁止，汽车可移动，此位可起动发动机。　　（3）R位（倒车档）　　当手柄在此位置时，变速器的输入轴转动方向与输出轴转向相反，倒车。 自动变速器换档手柄使用 　　（4）D位（前进档）　　当手柄在此位时，变速器可从1档到最高档自动变换。自变器的液力式，电液式的系统在此位时，都是根、根据车速，节气门开度等因素变化，按换档规则，自动换档。使用时一般多用此档位。　　（5）S位（前进低档）　　当手柄在此位时，自变器控制系统将限制前进档的变换范围，只能档，2档（或3档）间变化（有的S位只锁定2档，具有发动机制动功能）.这样可防止汽车在长坡道行驶出现循环跳档.从而使变速器的摩擦片加速磨损，此档适用于长坡道和易打滑路面行驶。　　（6）L位（前进低档）　　当手柄在此位时，自变器将限制前进档范围，只能在1←→2档变换或只能在1档。（被称为强制1档）.具有发动机制动，此档适用于在陡坡或差路面状况下行驶。（相关视频：第二集） 各挡位功能 “P”档：又称停车档 “R”档 ：到档 “N”档：又称中立档 ，是空挡 “2”档：又称具有引擎制动功能的锁止“2”档 “L”档：又称锁止一档， “D”档：“D”位时，自动箱可根据车速的变化在1、2、3、4档之间自由变化。 O/D开关用来控制自动箱四档， 当O/D开关打开时，位于仪表板上的“O/D OFF”指示灯熄灭，此时自动箱能进入四档，关闭O/D开关“O/D OFF”指示灯点亮，此时自动箱无O/D档 锁止按钮 主要作用，防止误操作，“R”位时不能进入“P”档及“N”档，“D”位时不能进入“R”档及“2”档，在行车中，避免损坏变速箱。 解除开关 装有自动变速器的车，都设计有一排档杆锁止电磁阀和锁芯电磁阀。工作原理：挂档时KEY—ON，先踩刹车，电磁阀通电时才能挂档，避免发生危险，停车时，必须将手控杆置于“P”档，才能取出钥匙。 三、自动变速器的分类和构成 三、自动变速器的分类和构成 三、自动变速器的分类和构成 三、自动变速器的分类和构成 三、自动变速器的分类和构成 一、自动变速器慨述 操纵杆的形式： 操纵杆的形式 操纵杆的形式： 操纵杆的形式： 操纵杆的形式 ： 一、自动变速器慨述 操纵杆的形式： 一、自动变速器慨述 操纵杆的形式： 一、自动变速器慨述 操纵杆的形式： 一、自动变速器慨述 操纵杆的形式： 请观看： 三、自动变速器的分类和构成 三、自动变速器的分类和构成 四、自动变速器型号识别 三、自动变速器的分类和构成 三、自动变速器的分类和构成 。 警告：使用 ATF WS 时 不要在使用ATF WS 的自动变速器 上使用 ATF T-IV 自 动 变 速 器 油 品 与 加 注 四、自动变速器型号识别 四、自动变速器型号识别 四、自动变速器型号识别 四、自动变速器型号识别 四、自动变速器型号识别 四、自动变速器型号识别 1、 丰田公司变速器型号说明 　　（1）三位数字型号　　A-140E　　A为自动变速器；　　第一位阿拉伯数字为1、2、5的是前驱变速器；　　第一位阿拉伯数字为3、4、6的是后驱变速器；　　第二位阿拉伯数字为前进档的档数。如3|-3个前进档；4-4个前进档；5-5个前进档；　　第三位阿拉伯数字为产品序列：0-第一代产品、1-第二代产品、2-为第三代产品；　　末端字母：E-电子控制、H.F-四轮驱动、L-有锁止离合器。　　 1、 丰田公司变速器型号说明 　（2）两位数字型号　　A42D　　A为自动变速器　　第一位阿拉伯数字4为后驱变速器；　　第二位阿拉伯数字为产品序列，如2-海狮、3-皮卡、5-皇冠、6-大霸王；　　丰田公司所有的自动变速器都是新普森式　　D为有超速档 1、 丰田公司变速器型号说明 　　（3）两位和三位阿拉伯数字的区别　　两位的变速器共用太阳轮带鼓，前离合器为前进档离合器，后离合器为高档倒档离合器，高速档倒档离合器后面为手动二档片式齿轮齿数少，传动比小。