(石灰粉煤灰稳定土.docVIP

AAA、石灰粉煤灰稳定土 AAA.1准备工作 必须配备齐全的施工机具和配件，做好开工前的保养、试机 工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。底基层采用单幅路拌法一层摊铺施工，配备以下主要施工机械。 （1）拌和深度大于松铺厚度的路拌机； （2）18~20吨的三轮压路机、振动压路机和轮胎压路机； （3）平地机，推土机； （4）自卸汽车； （5）装载机； （6）挖土机； （7）洒水车。 质量检测主要仪器 土壤液塑限联合测定仪； 石灰有效钙和氧化镁含量测定设备； 重型击实仪； 石灰剂量测定设备； 二灰土试件制备与抗压强度测定设备； 标准养护室； 底基层密度检测设备。 对路基作全面检查 （1）路基外形检查 路基外形检查内容有路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度和 平整度。 （2）路基强度检查 ①碾压检查：用12~15）吨三轮压路机以低档速度（1.5~1.7）km/h沿路基表面作全面检查（碾压3~4遍），不得有松散和弹簧现象。发现表土过干、表面松散应适当洒水碾压密实；如土过湿发生弹簧现象，应采取开挖晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。 ②弯沉检查：用BZZ-100标准车以规定频率检查路基表面回弹弯沉，按测试季节算出代表弯沉值（保证率97.7%），不大于设计算得的允许值。 （3）路基沉降检查 路基（95区）完成后，沉降速率连续两个月小于5mm/月，才可铺筑底基层。 检查内容、频率与标准。 混合料组成设计 材料要求 石灰 符合Ⅲ级或Ⅲ级以上石灰各项技术要求石灰要分批进料，做到既不影响施工进度，又不过多存放；应尽量缩短堆放时间，如存放时间稍长应予覆盖，并采取封存措施，妥善保管。 （2）粉煤灰 粉煤灰中SIO2、AL2O3和Fe2O3总含量应大于70%，烧失量不应超过20%，比表面积宜大于2500cm2/g。 （3）土 宜采用塑性指数12~20的粘土（亚粘土），有机质含量10%。对于塑性指数不符合以上规定的土，如因远运土源有困难或工程费用过高而必须使用时，应采取相应措施，通过室内试验和现场试铺，经论证，质量符合规定后，才允许用于路面底基层施工。 （4）水 凡饮用水皆可使用，遇有可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。 混合料组成设计 取工地实际使用并具有代表性的各种材料，按不同的配合 比（以质量计）制备至少五组混合料，控制范围：消石灰与粉煤灰的比例宜为1：2～1：4，石灰粉煤灰：土=30：70～40：60。 用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。 （3）在最佳含水量状态，按要求的压实度（对于稳定细粒土按重型击实标准95%）制备混合料试件，在标准条件下养护6天，浸水一天后取得无侧限抗压强度。 （4）二灰土试件的7天浸水抗压强度的代表值应0.6Mpa。 （5）试件室内试验结果抗压强度的代表值，按下式计算： R代= R（1-ZaCu） 式中： R代——该组试件抗压强度的代表值，Mpa； Cu ——试验结果的偏差系数（以小数计）； Za ——保证率系数，高速公路保证率95%，此时的Za=1.645； R ——该组试件抗压强度的平均值，Mpa。 （6）取符合强度要求的最佳配合比作为二灰土的生产配合比，用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度，指导施工。 （7）二灰土试件的标准养护条件是：将制好的试件脱模称量后，应立即养护室内养生，养护温度淮安以南为25℃±2℃，淮安以北为20℃±2℃。养生期的最后一天（第7天），将试件浸泡在水中，水的深度应使水面在试件顶上约2.5cm。浸水的水温应与养护温度相同。在浸泡水之前，应再次称试件的质量，在养生期间试件损失不超过1g，超过此规定的试件，应作废。 将已浸水一昼夜的试件从水中取出，用软的旧布吸去试件表面的可见自由水，并称试件的质量。 （8）对塑性指数8 ～12、液限小于50%有机质含量10%的粉砂土，应在石灰、粉煤灰土中外加1～2%的水泥。可选用32.5级的普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，使二灰土混合料满足上述抗压强度的规定。掺加水泥的二灰土应及时碾压，防止水泥失效。 （9）对于塑性指数大于20、自由膨胀率65%、有机质含量10%的高塑性土，根据土的塑性指数，需在工地上将土源分别掺入一定剂量（3～5%）生石灰粉拌匀，闷置7天进行改性，测定其自由膨胀率和塑性指数。选取改性后土的自由膨胀率Fs40%，且塑性指数18～20的掺灰剂量作为高塑性土改性的石灰剂量，在满足以上要求的前提下，应选用低的石灰剂量作为改性土用石灰的掺量。将改性后的土再按一般性土的方法进行二灰土的设计和施工。改性土中生石灰加上二灰土用消石灰和粉煤灰之和以不超过二灰土总质量40%为宜，且改性用生石灰加上二灰土用消石灰之和与粉煤灰质量比以小于1：2为宜。 铺筑试铺段 正式开工之前，