奚仲参考简介.docVIP

车神奚仲 奚仲 奚仲，造车鼻祖，是奚姓、任姓、薛姓的祖先，也是古薛国的祖先。奚仲，鲁国人，故里在今山东省枣庄市薛城区。奚仲因造车有功，被夏王禹封为“车服大夫”（亦称“车正”），奚仲发明了车，其贡献不亚于“四大发明”，奚仲是古薛国地面上出现最早的，也是最大的发明家、政治家，过世后被百姓奉为车神，后人修建了奚公祠常年祭拜，以求出行平安。“祭拜奚仲，平安出行”的民谚流传至今。中国先秦史学会等联合为薛城区颁发“造车鼻祖、奚仲故里”的牌匾，确认了“造车鼻祖、奚仲故里”在枣庄薛城奚村。 中文名： 奚仲 国籍： 中国古薛国 职业： 造车 主要成就： 发明了世界上的第一辆马车 故里： 枣庄薛城奚村 目录 奚仲造车传说 奚仲造车的考证 奚仲故里 奚仲造车传说 马车的发明，是中国科技史上的一大创举，它不但解决了落后的交通问题，而且还促进了道路设施的发展，扩大了商贸运输和文化交流活动。　　谁发明了世界上的第一辆马车？关于这一问题史学界一直有争议。　　 据《吕氏春秋通诠·审分览·君守》考，奚仲是夏禹之时的车正，职掌车服诸事，传说姓任，黄帝之后，为车的创造者，春秋薛国始祖。虽然一直有轩辕氏造车的说法，而关于“奚仲造车”，史书记载较多，《左传》、《荀子》、《说文解字》、《通志·氏族》及《纲鉴易知录》等均有记载。据《滕县志》记载：“当夏禹之时封为薛，为禹掌车服大夫。奚仲生吉光，吉光是始以木为车。以木为车盖仍缵车正旧职，故后人亦称奚仲造车。” 我国夏商周断代工程首席科学家李学勤介绍说，根据记载，奚仲所造的“车”应该是具有一定技术标准，具有重大创新的马车。 经考证，中国先秦史学会、中国文化产业促进会、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会一致认定：4000多年前的夏“车正”奚仲发明了马车，是“造车鼻祖”， 2008年４月２５日，该结论在首届中国奚仲文化研讨会暨第二届中国汽车文化论坛上得到公开认定。　　同日，中华奚仲网官方网站正式开通，以弘扬民族悠久文化，《首届中国奚仲文化研讨会暨第二届中国汽车文化论坛》纪念封、首日封等系列邮品也同时发行。薛城一时成为车文化都市，古车博物馆欲呼而出。 奚仲 奚仲造车的考证 根据辞海注释“车，陆地上用轮子转动的交通工具”。在“世界通史”上写道：早在几千年前的古埃及人就知道利用园木搬运的石头等重物，以后人们又从园木的滚动中得到启迪，将把大树锯成园片来做成车轮，然后将木橇安装在两个园木片中间便制造两轮车。有籍可查的佐证是在古巴比伦的遗址废墟发掘出了约4千多年前的木制款、幅、辋、轴俱全的车轮。大约在同一时期中国黄帝时代，就有人力和马拉的车辆，并有一种大辋大轴雏形运送战士的战车出现。　　 据《左传》记载，在公元前2250年夏朝初大禹时代，奚仲制造世界第一辆车，设有车架、车轴、车箱，为保持平衡，采用左、右两个轮子。《墨子》在“非儒”篇中也提到：“左者羿作弓，仔作甲、奚仲作车，巧垂作舟”。可见奚仲作车信而可靠，后来有不少文献说：“黄帝造车，任重致远”。此番传说，没有《左传》和《墨子》可靠记载，古典力学专家刘仙洲确认，“马车是始于尧和舜之间的时代”。若相信起于奚仲，便在这个时代进一步发展为驯马拉车。从此推动社会发展。 奚仲故里 2009年4月25日在北京人民大会堂成功举办了首届中国奚仲文化研讨会。中国先秦史学会、中国文化产业促进会、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会联合为我区颁发“造车鼻祖、奚仲故里”的牌匾，会议确认了“造车鼻祖、奚仲故里”在枣庄薛城奚村。同时，我们还对奚仲造车遗址进行了重点保护，规划了中华奚仲文化产业园，统一设计制作了奚仲文化系列产品， 启动了15本《奚仲文化系列丛书》的编撰工程， 30集大型电视连续剧《车神奚仲》正在紧张的筹拍中。 《仙剑奇侠传四》中的奚仲 角色介绍 　　 姓名：奚仲　　武器：魔焰　　身份：幻瞑界佐相 1.2 人物身份 　　梦貘族护将之一，幻瞑界佐相，擅使法术，灵力极高。为人（为妖）稳重可靠，性格内敛，总是紧随族长婵幽的左右，辅佐婵幽。从柳梦璃回到幻瞑界接任幻瞑界少主后，妖界之主婵幽托付其辅助少主柳梦璃治理幻暝界。一种说法是之后受婵幽之托娶了妖界之主梦璃。 1.3 人物特点 ☆忠诚，温柔。　　 ☆具有较高的智慧和统领能力。　　 ☆ 为人少言寡语，成熟稳重 1.4 人物分析 　　幻暝六大护将之一，也是最后硕果仅存的一个，原型为貘，种族为妖。上图奚仲的眼睛充分的表现出他妖的身份，类似于妖的冰冷。奚仲的满头银发区别于婵幽的白，更带着一点点灰。　　奚仲的衣服颜色大多较暗。纵横着红色的纹路，如同血脉交错，隐隐约约是一种妖的神秘感，这种低调的感觉给人带来了一种安全感。　　众所皆知奚仲应该算是文官，因为他的衣着不同于归邪身上的铠甲，他的长袍总是让我想