【2017年整理】5板材成形性能模拟试验.pptVIP

5． 板材成形性能模拟试验 5.1.冲压成形性能模拟试验方法 模拟试验是指针对某种成形方法成形小尺寸试样 将小试样变形极限作为该成形方式对应的成形性能指标。 5.1.1 艾利克辛试验(Erichsen杯突试验) 杯突试验是检验金属板材胀形性能模拟试验方法 试验标准模具：球形冲头R10mm、凹模孔径Ф27mm、压边圈孔径Ф33mm 试样90mm×90mm× (t=0.2-2mm)，压边力10kN 杯突值IE反映材料胀形性能 杯突值IE愈大，材料胀形性能愈好 试验条件对IE的影响 (a)材料及形状尺寸的影响 (b)温度的影响 (c)压边力的影响 (d)时间的影响 5.1.2 KWI扩孔成形性能试验 KWI法测定或评价板料扩孔成形性能 采用平底圆柱凸模 试样：有中心圆孔(直径d0)圆形板料 极限扩孔系数λ计算 5.1.3 Swift杯形件拉深试验(Swift试验) Swift试验测定和评价板料拉深成形性能 试验凸模是平底圆柱状 极限拉深比LDR 5.1.4 拉深-胀形复合性能试验(福井锥杯试验) 板料成形常有复合成形 福井锥杯试验测定板料对拉深-胀形复合成形的适应能力 福井锥杯成形值(CCV值) 5.2 方板对角拉伸试验 尺寸大、形状复杂的车身覆盖件，经常出现起皱、凹陷及扭曲等缺陷 吉田清太1965年提出贴模性和定型性的概念 认为缺陷和回弹与成形力不均匀、衍生压应力、卸载残余应力有关 吉田清太1980年在ASTM提出方板对角拉伸试验(YBT) 5.2.1 单向对角拉伸(YBT-Ⅰ) YBT-Ⅰ试验：测量起皱高度 试样边长L＝100 mm，夹持宽度W＝40mm 千分表测量方板中部起皱高度hb’，或卸载后残留皱纹高度hb 5.2.2 双向对角拉伸(YBT—Ⅱ) 试验时，试样两对角线施加拉伸载荷Fx和Fy (Fx≤Fy)，也可以不同时加载 页码: * School of Materials Science and engineering, WHUT 文明与汽车 5 板材成形性能模拟试验 Resolution: * ? School of Materials Science and engineering , WHUT * 目录 返回 压缩 伸长 伸长 伸长 中性层内压缩 中性层外伸长 压缩 变形区 应变状态 凸模 凸模 凸模 球头凸模 弯曲圆角 凸缘 变形区 外缘外曲翻边 外缘内曲翻边 圆孔翻边 胀形 弯曲 拉深 成形工艺 8.66 58.62 11.86 164 2.26 08Al 4.64 56.52 13.07 263 2.36 IF钢 e/% CCV IE/mm λ/% LDR 材料 Part 1