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330MW汽轮机疏水系统 设计手册 —GBV WR 2985 共12页 翻译/编制：杨 舰 98年7月20日 校对：朱文贵 98年8月20日 编辑：杨 舰 98年9月10日 打字：杨 舰 98年9月15日 审定： 年 月 日 批准： 年 月 日 北京重型电机厂  GBV WR 2985 汽轮机疏水系统 目 录 目录……………………………………………………………………（1） 系统作用………………………………………………………………（2） 系统简介………………………………………………………………（2） 运行……………………………………………………………………（3） 控制与仪表监测………………………………………………………（3） 动力不足或控制流体不足时情况分析………………………………（5） 与其它系统的联接……………………………………………………（5） 逻辑符号及流程图……………………………………………………（7） 汽轮机疏水系统 1.系统作用 疏水系统有以下作用： 在每个汽缸蒸汽室和蒸汽管道，包括通向给水加热器的抽汽管道内，任何位置外的水都能疏出。 起动时加热汽轮机内的金属部件到饱和温度以上。 中压缸起动时，使高压缸维持在真空下。 低负荷运行时，通过喷水控制低压缸排热。 2.系统简介 关于电动部件，请参见电力辅助设备清单。 21.常用疏水管路 高压外缸疏水管路：GPV 006 T 保证高压外缸低点处的冷凝水的排出。疏水通过自身重力流向高压缸排汽口。 中压外缸疏水管路： 保证中压外缸低点处的冷凝水的排出。疏水通过自身重力经过蒸汽管道到6#给水加热器。高压缸排汽管疏水管路：AC0 004 T 汽轮机正常运行时，高压缸排空阀关闭，疏水通过逐级自流管路GPV 032 PU排出，使管路维持在饱和温度下。逐级自流管路配GPV HV 112、止回阀GPV HV 132和旁路阀GPV HV 192。 22.启动用疏水管路 每个启动用疏水管路都配套装有两个阀门：手动阀、受电磁阀控制的单功能气动阀。 手动阀装在气动阀前面，确保隔离。 高压缸排汽管道只配有一个电动阀，是因为它与汽轮机运行没有直接联系，不是真正的疏水阀。 主蒸汽管道疏水：ACO 001 T 这些疏水管的控制在ACO系统里介绍。 高压调节阀逆流疏水管：GPV 001 T 该疏水管收集主蒸汽室内底部的冷凝水，在启动时暖管暖机。装有一手动阀GPV HV 103、一气动阀GPV UV 003和一个疏水节流孔板GPV 003 DI。 高压调节阀顺流疏水管：GPV 002 T 该疏水管收集高压缸进汽口与主蒸汽室之间的主蒸汽管内底部的冷凝水。装有一手动阀GPV HV 104、一气动阀GPV UV 004和一个疏水节流孔板GPV 004 DI。 高压缸第一级自流疏水管：GPV 005 T 该疏水管在启动时收集高压缸第一级流出的冷凝水。装有一手动阀GPV HV 110、一气动阀GPV UV 010和一个疏水节流孔板GPV 010 DI。 高压排汽逆止阀顺流疏水管：ACO 003 T 该疏水的控制在ACO系统里介绍。 再热管疏水：ACO 002 T 该疏水的控制在ACO系统里介绍。 再热截流阀逆流疏水：GPV 003 T 用于启动时加热中压蒸汽室。装有一手动阀GPV HV 117、一气动阀GPV UV 017和一个疏水节流孔板GPV 017 DI。 中压顺流截止阀疏水：GPV 004 T 该疏水管将截止阀与中压缸进汽段较低出的凝水收集。装有一手动阀GPV HV 118、一气动阀GPV UV 018和一个疏水节流孔板GPV 018 DI。 抽汽逆止阀逆流疏水： 将蒸汽管道中的疏水排向给水加热器，防止水倒流流入汽轮机。由给水加热系统控制（ABP，ADG，AHP）。 23.高压缸排空疏水 在中压缸启动时允许高压缸内形成并保持真空。 装有一个电动阀GPV UV 512、一个压力开关GPV PSH 012和一个疏水节流孔板012 DI。 24.低压排汽喷水装置 低负荷运行时，凝结水抽出沿低压末级叶片出汽周围喷出，以吸收末级叶片产生的热量。 该系统包括： 流速调节孔板 GPV 043 DI 气动隔离阀 GPV UV 040 两个过滤网GPV 040 FI和GPV 041 FI以防止喷水喷嘴阻塞，每个过滤网又分别配有顺流逆流隔离阀（GPV 140 和GPV HV 142供GPV 041 FI，GPV 141和GPV HV 143供GPV 041 FI），这样在电厂运行中可通过互换各自的隔离阀使两个过滤网互换位置。 两个节流孔板以平衡