【2017年整理】郑西铁路客运专线实施性施工组织设计汇报资料.pptVIP

1、洞口浅埋段及正洞下穿远望沟段防坍塌措施 1.1浅埋段加固：浅埋段覆盖层加固主要采用超前大管棚注浆预支护。施工时采用洞内管棚注浆和小导管注浆相结合的综合加固手段，管棚采用φ108mm钢管，环向间距40cm；在强有力的超前支护下安全进洞。 1.2短开挖：采用CRD法开挖，开挖进尺控制在1.0m以内。 1.3加强初期支护：采用钢架、注浆锚杆、挂网、喷射砼联合强支护，防止围岩坍塌。 1.4快衬砌，早成环：除及时加强初支外，也可加强二衬参数并提前施作二次衬砌，而不要等变形基本稳定后再施作。 1.5监控量测：在洞口至少设两个断面，加强地表沉降监测，发现异情，及时处理。 2、进、出口新黄土段地基处理的质量控制措施 2.1进出口段地基处理时，先探时地质情况，确定新黄土厚度，然后进行地基处理工程施工，施工完毕后进行承载力检测，达到要求后方可安排下道工序施工。 2.2大面积施工前施工试验桩，确定各施工参数。 2.3施工顺序采用间隔跳打法，施工机械选型上注意满足桩长、桩径等要求。 2.4实行动态施工。施工中不断总结经验，提高施工技术水平，并将施工实践反馈至设计单位，以改进设计，提高工程质量。 3、大断面黄土隧道施工技术措施 3.1做好地质预报工作，及时了解掌子面前方信息，制定相应施工方案。 3.2开挖方式选择适用大断面安全施工的CRD法和弧形导坑法。 3.3施工机械尽量选配生产能力大、作业效率高的机械，并注意各机械的相互配套。 3.4减少洞内多余机械，减少对空气的污染，节约通风时间，缩短作业循环时间。 3.5洞碴随挖随运，缩短作业循环时间。 3.6运用网络技术及时调整施工计划，保证工期目标的实现。 4、控制大断面黄土隧道变形技术措施 4.1加强监控量测。对整座隧道按照设计要求做好施工监控量测，根据量测结果及时调整施工方案，将变形控制在允许范围内。 4.2及时施作初期支护，缩短土体暴露时间，减少围岩变形。 4.3加强锁脚锚管。刚架拱脚处锁脚锚管采用加强型设计，采用两根长度为3.5m的注浆小导管，垂直打入土中。 4.4避免拱脚积水，软化拱脚而导致的拱脚承载力降低。 4.5尽量减轻地基处理施工时对围岩的扰动。 4.6及时封闭仰拱，形成环形封闭结构，改善结构受力。 5、确保隧道不渗、不漏、不裂的技术措施 5.1防渗漏水措施 按照“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则。 富水地段采用小导管注浆止水； 衬砌前对洞身地下水渗漏较严重部位补充注浆堵水； 软式透水管排水； 初期支护与二次衬砌间设防水隔离层防水； 二次衬砌防水混凝土防水； 施工缝位置设中埋式止水带 、变形缝设背贴式止水带、中埋式止水带防水。 5.2防衬砌开裂技术措施 开挖净空断面的检查，确保衬砌厚度。 确保喷锚联合初期支护施工质量，避免二衬初期承受过大荷载。 隧道底部和墙脚的虚碴、浮碴清除干净。 确认防水层与初期支护基面密贴 。 加强混凝土品质的过程控制，确保混凝土各项性能指标达到设计及规范要求 。 拱顶采用注浆管压浆确保拱顶不留空洞。 衬砌完毕后质量检查。 八、科研攻关计划 1、客运专线大断面黄土隧道复杂地质条件下综合技术研究 1.1大断面黄土隧道开挖方法及工艺的研究 1.2地质超前预报技术在黄土隧道中应用研究 1.3双线大断面黄土隧道开挖质量控制措施的研究 1.4双线大断面黄土隧道初期支护施工方法及工艺的研究 1.5双线大断面黄土隧道施工机具及配套技术的研究 2、双线大断面黄土隧道二次衬砌及高性能混凝土施工工艺的研究 2.1双线黄土隧道衬砌混凝土施工机械选型及配套研究综合技术的研究 2.2对防水混凝土施工工艺的研究 2.3利于施工和技术保障的高性能水泥基复合材料的研究性试验。 2.4提高混凝土的抗拉强度以及降低混凝土收缩的措施。 汇 报 完 毕 谢 谢！ 2、组织机构及资源配备 路基施工队 圬工班 地基处理班 装运班 开挖班 支护班 运输班 拌合站 衬砌班 综合班 隧道进口工区 桥梁工区 斜井2号工区 斜井3号工区 斜井1号工区 隧道出口工区 生 产 部 经 营 部 公安派出所 综合办公室 技术研发组 中心试验室 总工程师 常务副经理 副总工程师 中铁一局集团有限公司郑西铁路客运专线重点隧道 第三标段项目经理部机构框图 项目经理、书记 机械配套模式 正洞开挖出碴作业：挖掘机+风镐+多功能作业平台+3m3以上侧翻式装载机+15t自卸汽车。 斜井开挖出碴作业：挖掘机+风镐+多功能作业平台+挖掘机+1