制动系的检修选读.docVIP

山东华宇工学院 教 案 首 页 课 题 章/情境/项目 制动系的检修 课时 6 节/任务/子项目 课时 授课时间 第 10 周、星期 五 、第 1—6 节、日期 课序 授课类型 理论课（ ）、实验课（√）、实训课（ ）、上机（ ）、一体化（ ）、其他方式（ ） 教学目标 1、掌握制动主缸及轮缸的检修、技能 2、掌握鼓式和盘式制动器的检修技能 3、掌握制动器间隙和制动器踏板高度及自由行程的调整技能 4、掌握驻车制动器的检修和调整技能 教学过程 时间分配 （含导入、新课讲授、讨论、 总结等） 步骤时间 教学内容提要 教学方法 1.5课时 1.5课时 1.5课时 1.5课时 一、轿车制动系主要总成、零件的检测、检验与修理 二、制动踏板自由行程、高度、行程的调整 三、制动灯开关、制动鼓的间隙调整 四、驻车制动器的检查与调整 分组教学 教学重点 与难点 重点：轿车制动系主要总成、零件的检测、检验与修理 难点：驻车制动器的检查与调整 作 业 实习报告 课后 反思 一、实训目的 1、掌握制动主缸及轮缸的检修、技能 2、掌握鼓式和盘式制动器的检修技能 3、掌握制动器间隙和制动器踏板高度及自由行程的调整技能 4、掌握驻车制动器的检修和调整技能 二、设备和实训用具 1、桑塔纳。。。 图8-49桑塔纳2000型轿车前制动器制动盘磨损的测量 1一千分尺 2一制动盘 如果磨损量超过标准,或端面跳动超过0.06mm时,应更换制动盘。更换制动盘时同一轴 的两个制动盘必须同时更换,以确保左、右两轮的制动力相等。 ②摩擦片的检修。 当汽车行驶25000km,或者摩擦片厚度(包括底板)小于7mm时（如图8-50所示测量）， 说明摩擦片已磨损到极限,必须更换新的摩擦片。 ③制动钳的检修。 重点是检查活塞与缸筒的间隙,如果间隙大于 o.15mm时或缸筒壁有较深的划痕时,应更换制动 钳总成。 (2)后轮制动器检修 ①摩擦片的检修。 检查制动蹄的磨损是否超限(不包括底板标准 为5,00mm,极限为2.5mm),有无被制动液或油脂 污损,如果有,应该更换新件。 更换摩擦片时,可连制动蹄一起更换,也可以仅更换摩擦片。如只更换摩擦片,应先去掉 旧蹄片上的铆钉和孔中的毛刺;铆接新摩擦片时(新摩擦片型号为461FF),应从中间向两端逐 渐铆合。 ②制动鼓的检修。 更换新摩擦片时应检查制动鼓的尺寸(测量方法如图8-51所示),桑塔纳2000型轿车制动 鼓的标准尺寸为200.00mm,磨损极限为201.00mm。摩擦表面的径向跳动不大于0.05mm,车 轮端面的跳动不大于0.20mm。如果超标,必须更换新制动鼓。 ③制动轮缸的检修。 检查橡胶皮碗是否良好、制动轮缸有无泄漏。如果制动轮缸出现划痕或锈蚀,则应该更换整个制动轮缸。 图8-51 测量制动鼓的内径 (3)制动主缸的检修 ①桑塔纳2000型轿车制动主缸的检修。 上海桑塔纳轿车的制动主缸不允许分解和修理,若有损坏,应该更换新总成。不同生产厂的制动主缸总成可以互换,储液罐也可以单独互换。 ②桑塔纳2000型轿车真空助力器及制动主缸可按下列步骤检修。 a.检查各阀体和阀座,如有破裂或沟槽,应更换新件。 b.检查推杆和压杆,如有磨损,应予更换或涂镀修复。 c.检查壳体和膜片,如有破裂或老化,应更换真空助力器总成。 d.前后油封件如有泄漏,必须更换新件。 ③真空助力器零部件的检修按下列步骤进行。 a.助力器分解后,全部金属零件必须清洗干净;橡胶制品应用酒精或制动液清洗干净,橡胶制品禁止用汽油等有机溶液清洗。 b.检查所有阀和阀座,如有破裂或沟槽,应更换阀体和阀座。 c.检查推杆和操纵杆,如果磨损,应予更换或涂镀修复。 d.检查壳体和膜片,如有破裂或老化,应更换助力器总成。 e.检查前后密封件,如有泄漏,必须更换。 (4)桑塔纳2000型轿车驻车制动器检修 因为桑塔纳2000型轿车是通过传动机构对后轮制动器进行操纵的,所以其驻车制动器的检查与调整不单独进行,可按下述方法进行。 ①松开驻车制动杆拉,用千斤顶顶起后轮使之能自由转动。 ②用力踩一下制动踏板。 ③把驻车制动杆拉紧两个齿,直到用手不能旋转两个被制动的后轮为止。 ④松开驻车制动器拉杆,两个后车轮能够自如旋转即为调整合适。 (5)桑塔纳2000型轿车制动管路的检修 检查、清洁所有的制动管路,除了擦净管路表面的油污、泥污外,还应检查有无严重凹瘪,接头是否松动,橡胶软管有无老化、渗漏、破裂等,如有,必须更换。管路装复后,还应该用压缩空气吹通,并检查各接头不得有漏气现象。 2.制动踏板自由行程的检查 检查制动踏板自由行程如图8-54所示,其值应为1~8mm。若不满足要求,则检查制