第5章航道及锚地规划-舟山港航网.docVIP

第5章 航道锚地规划 5.1 规划原则 5.1.1 航道规划原则 1、航道规划满足区经济发展港口总体规划 航道规划必须以经济发展与港区建设开发规模为依据，满足经济发展港口总体规划，并为将来舟山地区港口的远期建设留有发展余地。 2、航道规划作为整个舟山的航道规划，港口建设、渔业生产、建设、海岛旅游等各方面舟山航道规划3、规划航道等级尽量与规划航道走向的选择，应结合航路的走向进行布置，尽量与航路一致；满足港区规划发展规模要求前提条件下，规划航道的通航吨级应尽量与航路一致。航道规划航路 4、规划航道布置必须符合有关《规范》船舶安全航行的要求 规划航道走向的选择，应结合通航海域自然条件，按有关《规范》的要求进行规划航道的布置避免多次转向。在确保航行安全条件下，应充分利用自然尽量避免疏浚与炸礁，减小走向与风、浪、流夹角。5.1.2锚地规划原则 1、满足港区航道规划建设规模要求锚地的规划布置，必须现有港区航道规划发展规模依据规划锚地的数量与规模，必须时期内航道、港区建设的规模要求。 2、锚地的总体布局要统筹合理可行 规划锚地的总体布局，兼顾锚地与当地经济发展、港口建设、渔业生产、建设海岛旅游等各方面之间的关系。训练区、海底电缆、管线等海域、锚地的规划布置应方便船舶的待泊引航进港 外海待泊、引航锚地的规划布置，应尽量布置在外海航路与进港航道连接点的内侧附近海域，以方便大型船舶的待泊或引航进港。