(关于规范营运车辆机务管理的有关规定.docVIP

关于规范营运车辆机务管理的有关规定 （暂行） 司属各单位： 目前汽车技术高速发展，车辆等级不断提高，公司已拥有高级以上营运车辆占车辆数的80%以上，随着车辆等级的提高，公司原执行的部分机务管理规定，已不能适应生产需要，现根据《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GBT18344—2001）、《营运客车类型划分及等级评定管理工作的通知》（交公路发[2007]248号）精神，以及《关于调整我省营运车辆二级维护周期的通知》（黔交运[2005]7号）要求，结合公司实际，经公司7月1日办公会研究决定，对营运车辆的机务管理做出调整，具体规定如下： 一、营运车辆运行里程统计 凡公司营运的线路里程一律以省市运管部门核定的《公路客运票价表》上的里程为准，客运总站、营运公司、机务处、个管处及计财处等部门统计里程必须统一，如遇临时线路更改，里程变化，必须由运管部门核定后，各部门再统一调整。 二、公司营运车辆综合等级评定 （一）公司营运车辆综合等级每年评定一次，按《关于印发贵阳汽车客运有限公司车辆综合等级评定标准（企业标准）的通知》（司字[2008]109号）精神执行，由公司机务处组织评定。 （二）公司评定的等级仅用于车辆一、二级维护间隔周期的划分和车辆报废的参考条件。 （三）根据交通部《关于加强营运客车类型划分及等级评定管理工作的通知》（交公路发[2007]248号）第四条第三款“高级客车只能下降一个等级”的规定，结合公司实际，公司高二级以上客车在运营期间经评定下降一个等级后，不再下降。 三、营运车辆二级维护 （一）工作程序 1、公司二级维护车辆根据机务处下达的均衡维护计划，按时进行维护，如遇特殊情况，在计划时间前三日内（含第三日）需进行维护的车辆，必须先到维修公司报修，维修公司根据当日情况同意提前进行维护的，由维修公司管理人员通知检测线，该车方可进入检测线检测报修。 2、车辆在检测线报修检测完毕后，进入快修厂，维修公司严格按二级维护作业流程进行车辆维护。 3、技工对车辆维护完成后，车辆进入二级维护检测线进行竣工检测和出厂检测。 4、检测合格后，由检测线开具二级维护合格证，同时签二级维护记录卡，合格证“第一联”（车主联）由机务处存入单车档案，“第二联”由机务处暂时保管，待营运证年度审验时交运管部门，“存根联”由维修公司存入单车维修技术档案。 （二）营运车辆二级维护周期规定 1、公司所有营运车辆实行间隔里程和间隔周期相结合的二级维护管理制度。 2、客车二级维护里程规定（按车型分类） （1）高二级客车二给维护间隔里程：4—4.5万公里 （2）高一级客车二级维护间隔里程：2—2.5万公里 其中高一给客车中的进口客车或客车前后桥均为进口部件的客车二级维护间隔里程：3.5—4万公里。 （3）中级客车二级维护间隔里程：1.8—2万公里，其中高一级客车中的显示器客车或客车前后桥均为进口部件的客车降级为中级车后二级维护间隔里程：2—2.5万公里。 （4）普通客车 普通一级客车二级维护间隔里程：1.5—1.8万 6