道路勘测计免费下载.docVIP

一、设计标准与原则 本项目线路处于平原微丘上，地势基本平坦、视野开阔，海拔高程在30m~50m。沿线路段主要地貌为平原微丘。 （一）、设计标准 1、 公路等级：一级公路（微丘）； 2、 计算行车速度：80km/s； 3、 行车道宽度：15m； 4、 路基宽度：24.5m； 5、 最大纵坡：5%； 6、 平曲线最小半径：极限值，250m；一般值400m； 7、 停车视距：110m； 8、 土路肩宽度：0.75m； 9、 服务水平：二级； 10、设计年限：20年； 11、桥涵设计荷载：汽车——20级；挂车——120级。 （二）、一般原则 路线是道路的骨架，它的优劣关系到道路本身功能的发挥和在路网中是否能起到应有的作用。影响路线设计除自然条件外还受诸多社会因素的制约，因此选线要综合考虑多种因素，妥善处理好各方面的关系，其基本原则如下： 1、在道路设计的各阶段，应运用各种先进的手段对路线方案作深入、细致的研究，在两个方案论证、比较的基础上，选定最优路线方案。 2、路线设计应在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，做到工程量小、造价低、营运费用省、效益好，并有利于施工和养护。在工程量增加不大时，应尽量采用较高的技术标准。不要轻易采用极限指标，也不应该不顾工程的大小，片 面的追求工指标。 3、选线应注意同农田基本建设相配合，做到少占田地，并尽量不占高产田、经济作物田或经济园林等。 4、通过名胜、风景、古迹地区的道路，应注意保护原有自然状态，其人工构造物应与周围环境、景观相协调。处理好重要历史文物遗址。 5、选线时应对工程地质与水文地质进行深入勘测调查，弄清它们对道路工程的影响。对严重不良地质路段，如滑坡、坍塌、泥石流、岩溶、泥沼等地段和沙漠、多年冻土等特殊地区，应谨慎对待，一般情况下应设法避免。当必须穿过时，应选择合适位置，缩小穿越范围，并采取必要的工程措施。 6、选线应重视保护环境，注意由于道路修建，汽车运营所产生的影响和污染，如： （1）、路线对自然景观与资源可能产生的影响； （2）、占地、拆迁房屋所带来的影响； （3）、路线对城镇布局、行政规划、农业耕作区、水利排灌体系等现有设施造成分割引起的影响 （4）、噪音对居民已经汽车对大气、水源、农田所造成的污染和影响。 二、路线方案的选择 1、根据《公路勘测设计》及规范在A（56600,261150）B(58200,262300)两点之间进行之上定线，设计出两种方案，以供比较选择。 2、对所选的两种方案进行平面线形设计 （1）在平面上读出个交点的转角并计算出相关的数据如下表所示： 表2.1 方案一 JD点 坐标 两点间 的距离 转角 X Y A 56600.000 261150.000 JD1 57681.346 261308.998 1092.973 Z 63°34′56″ JD2 57950.488 262134.732 868.489 Y38°25′41″ B 58200.000 262300.000 299.282 表2.2 方案二 JD点 坐标 两点间 的距离 转角 X Y A 56600.000 261150.000 JD1 56959.957 261699.203 698.152 Z44°00′00″ JD2 58225.567 261878.396 1158.409 Y 76°00′00″ B 58200.000 262300.000 410.603 3、相关规范及平曲线的计算 各级公路和城市道路不论转角大小均要设置平缓曲线,圆曲线是平缓曲线的重要组成部分。由《规范》不设缓和曲线的圆曲线的最小半径为400m，极限最小半径为250m, 《规范》规定，圆曲线的最大半径不能大于10000m。本路段所设计的最大圆曲线半径满足不设超高的要求,故设置缓和曲线。 取圆曲线的设计半径R=400m,求 缓和曲线Ls的长度。 （1）缓和曲线长度Ls Ls=0.036×V/R=46.08m 曲线过短驾驶员操作困难,为了安全,根据经验至少要有3s的行驶时间,因此必须满足：Ls=V/1.2=66.7m。 故需要设置缓和曲线，既Ls=75m，前缓为75m，后缓为75m。 方案一 （1）JD的平曲线计算,取R=400,Ls=75， 算得：切线长T=285.777m；曲线长：L=518.888m； 超距D=2 T－L=52.666m 五个基本桩号： JD1 K0+1092.973 －