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第六章汽油机燃料供给系的构造与维修 第一节燃料供给系统述 第二节电喷式发动机燃料供给系各主要部件构造及维修 第三节化油器式汽油机燃料供给系简介 第一节燃料供给系统述 一、电喷汽油机及其分类 汽油机燃料供给系根据发动机各工况的不同要求，配制出一定浓度和数量的可燃混合气，进入气缸燃烧，最后将燃烧做功后的废气排入大气。 电喷汽油机分类方法复杂。从供油角度来说，可分为多点喷射和单点喷射两种，如图6- 1所示。单点喷射系统在性能上要比多点喷射系统差一些，但其结构简单，故障点少，且对发动机本身的改动较小。特别是大量生产后，其成本较低，仅略高于传统式化油器的成本。目前，在我国客车上得到普遍应用。现在我国轿车上使用最广泛的是电子控制的缸外多点喷射式发动机。 第一节燃料供给系统述 从供气角度来说，主要有进气歧管绝对压力传感器(D型)和空气流量计(L型)两种。但不论如何划分，其基本上都是由燃油供给系统、空气供给系统、电子控制装置三部分组成。 二、电喷式汽油机燃料供给系的组成和工作过程 汽油机燃料供给系主要由供气、供油和排气三部分组成。上海大众AJR汽油机燃料供给系如图6- 2所示。 1.组成 供油部分由燃油箱1、电子燃油泵2、燃油滤清器3、供油管4,喷油器5、稳压