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EH油系统 EH油系统是用来提供高压抗燃油，由它来驱动伺服执行机构，以调节汽轮机各汽阀开度。高压抗燃油是一种三芳基磷酸脂型的合成油，它具有良好的抗燃性和 流体稳定性，自燃点高，燃点达665℃因此当高压抗燃油漏到高温部件时不会引起火灾。但由于高压抗燃油价格贵，具有一定毒性和腐蚀性，不宜在润滑系统内使用，因而设置单独的供油系统。 一、设备规范 EH油箱容积：900升 EH油质：三芳基磷酸脂合成油，最低闪点4550F（235℃），燃点6650F（352℃），自燃点11000F（594℃）。 两台EH油泵型号型式：PV29-2L5C-COO EH油泵全流量：85l/min EH油泵电机功率：30KW EH油泵电流：56.8A EH油泵转速：1470rpm 一台自循环滤油泵：流量20l/min，电机功率1KW 一台冷却泵：流量50l/min，电机功率2KW 一组电加热器：功率5KW 冷却水温小于35℃，冷却水压小于0.8MPa，大于0.2MPa，供水量大于5400升/小时。 二、系统组成 本系统由不锈钢油箱、等压变量油泵、控制块、滤油泵、滤油器、磁性过滤器、溢流阀、蓄能器、冷油器、冷油泵等组成。这些部件组成重复的二套，正常运行时一套运行，另一套可作备用。由抗燃油泵供出的抗燃油经过控制块、滤油器、逆止阀和溢流阀而进入高压油母管和蓄能器。 1、油箱 EH油箱能满足1台大机和两台50%小汽轮机的正常用油，由于抗燃油具有一定的腐蚀性，油箱全部采用不锈钢材料，油箱板上有液位开关磁性滤油器，油箱底部外侧还安装有一组加热器，油箱除有就地指示油位计外，还有两个浮子液位报警装置，安装在油箱项部，能报警高、低油位，并在极限油位时使遮断开关动作。电加热器可自动控制也可手动控制，油温低于10度时应投入加热器运行。磁性滤油器是由永久磁钢组成的，用来吸取EH油中的金属垃圾。 2、油泵 EH油泵为两台高压柱塞泵，一台运行，一台备用，EH油泵位于油箱下方，以保证正的吸入压头，每台泵的吸入口前，截止阀后均装有滤芯对EH油进行过滤。 3、蓄能器 EH油系统设有5个高压蓄能能器，一个容量较大的高压蓄能器装在油箱旁边，用来维持溢流阀的压力，以防止发生振动，另外4个高压蓄能器分别装置在位于汽轮机左右两侧的主汽门——调节组件旁边，在压力回油管道上还有低压蓄能器，它们作为缓冲器在负荷快速卸去时，吸收回油。 4、回油管路 回油管路共有三条，一条压力回油，两条无压回油，有压力回油是油动机活塞正常回油，回油管上装有低压蓄能器，油动机动作排油时，油首先排入低压蓄能器，然后由低压蓄能器向外排出，使一定压力的油经过滤网和一个冷油器返回油箱。回油管路上还装有一个弹簧加载逆止阀，在过滤器或冷油器堵塞时以及其它原因造成回油压力过高时，该阀自动打开，使回油直接通过该阀回到油箱。 5、再生装置及冷却系统 再生装置是一种用 储存吸附剂和使抗燃油得到再生的装置，它能使油保持中性，去除水分，它主要由硅藻土滤器和波纹纤维滤器组成，前者降低EH油中酸值及水和氯的含量，后者除去硅藻土和来自EH油中的其它颗粒，二者串联后安装在独立循环滤油的管路中，机组投运中再生装置连续运行，停机后停止再生装置投入自循环滤油系统。启动再生泵后，再打开再生装置前的截止门，即可投入再生装置。如果油温在43～54℃之间，硅藻土过滤器或波纹纤维滤器的压差高达0.21MPa时，需调换滤芯，自循环滤油系统，在机组启动前8小时投入连续运行。启动再置油泵，打开硅藻土滤器旁路门，关闭硅藻土滤器入口门，即可投入自循环滤油系统。自循环冷却系统是为了确保在非正常工况下的油温而设的，其冷油器的冷却水受电磁水阀控制，也可以人工起动或停止。 三统投入 系统完毕，所有检修、调试工作结束，状态良好。启动一台EH油泵，电流指示正常，系统油压应在14.5±0.5MPa。泵出口流量应最终稳定在20 LPM以下。否则应进行检查。检查运行泵振动，声音正常。 投入EH油泵联锁开关，根据油温投入冷却水 四 正常维护及注意事项 EH油泵在任何情况下不得在油温低于10℃下运行，油温低于10℃，应投入电加热器，最好不要在油温低于21℃长期运行。 2 检查系统无渗、漏油现象，泵各部运行正常。 3 检查系统油压在14.5±0.5MPa 4 检查EH油箱油位在480～550mm。 5 检查油温在43～50℃，高限60℃，低限21℃。 6 正常应单台EH油泵运行，其出口流量低于20 LPM，正常运行中应经常监视运行泵出口流量，当发现增大时，应进行分析是否系统出现内漏。 6 系统回油压力不大于0.21MPa。如回油压力达 0.21MPa时，应切换备用冷油器运行，并联系检修对原运行的滤油器滤芯进行检查清洗。(正常情况下，回油通过一个滤器-冷油器组合体回油箱，由三通控制阀来决定流向)