(客运站道路交通事故现场处置方案.docVIP

汽车客运站火灾事故现场处置方案 一、事故特征 1.车站消防火灾事故直接原因： （1）站内车辆自燃或违章操作； （2）旅客携带易燃易爆物品进站； （3）违章用电、违规用火； （4）周边建筑或设施设备起火。 2. 由于客运站内人流车流量大，属于人员密集场所，同时还有出租物业，大量停放、进出站的客车，一旦发生重大火灾，如果处置不当，将会给人民生命和财产造成极大的损害，对社会造成不良影响。 二、应急组织及职责 1.组织机构 组长：现场值班站长 成员：各班班长 2. 职责：负责现场应急处置工作的统一指挥、组织和协调，应急职责应与工作职责紧密结合。 3. 车站现场各岗位人员负责现场应急处置工作。 三、应急处置 1.信息报告程序： 收到火情信息后，向本单位负责人及有关人员报告，若火情较严重，立即拨打119，并报上级主管单位 2.处置措施 （1）火灾发生后，现场工作人员应利用就近的消防设施设备进行抢救，立即切断电源，组织人员灭火，打开消防通道，组织旅客、租户、车辆有序撤离。 （2）现场保安人员加强对现场的警戒和秩序维护，驱散围观人员，并维护好交通秩序，确保消防车和救护车顺利进入现场。 （3）如车辆着火，不可随意打开发动机盖和车窗玻璃，应迅速抢救车内人员，根据着火部位和火势大小进行有效的扑救。 四、注意事项 1.应急救援应以抢救被困人员生命为第一原则。 2.抢险队员不可贸然进入进入浓烟、大火的建筑内，应配备防护服和防烟面具等。 3.安全防护：现场应急救援机构负责组织旅客、租户、救火人员等相关人员做好安全防护工作。 4. 扩大应急 在事故救援过程中，若事态扩大，救援力量不足，事故无法得到有效控制时，要立即向上一级单位汇报，请求增援，启动上一级事故应急救援预案，实施扩大的应急响应。 汽车客运站卫生防疫事故现场处置方案 一、事故特征 1.由于车站是公共场所，人流密集、流量大，人员流动性频繁、复杂，存在突发疫情传染病的可能性较大，如果疫情控制不当，会造成社会危害。 2.事故类型： （1）传染性典型肺炎，人感染高致病性流感病例； （2）肺鼠疫、肺炭疫； （3）涉及多个区的群体性不明原因疾病； （4）周边已经与我国通航的国家和地区发生传染病疫情，并出现输入性病例； （5）其它突然公共卫生事件。 二、应急组织及职责 1.组织机构 组长：现场值班站长 成员：各班班长 2. 职责：负责现场应急处置工作的统一指挥、组织和协调，应急职责应与工作职责紧密结合。 3. 车站现场各岗位人员负责现场应急处置工作。 三、应急处置 1.处置措施 （1）按照政府及有关部门的指引，为员工提供防护用品。 （2）停止人群聚集的活动。 （3）根据政府指令停工。 （4）封闭或者封存被传染病原体污染的公共引用水源、食品。 （5）对传染病人、疑似病人按照卫生部门的要求，采取就地隔离等措施，对密切接触者根据情况采取集中或居家医学观察。 （6）按照卫生部门的要求和指定的药品，采取消毒、注射防疫针剂、服用药品等措施。 （7）按照政府及有关部门的要求，对交通工具及其乘运人员和物资，宿主动物进行的检疫查验提供条件。 四、注意事项 1. 扩大应急 在事故救援过程中，若事态扩大，救援力量不足，事故无法得到有效控制时，要立即向上一级单位汇报，请求增援，启动上一级事故应急救援预案，实施扩大的应急响应。 2对病人所乘车辆及可能停留过的区域、隔离室立即进行消毒。 3.应急救援队员现场处置后，立即对手、衣物进行消毒清洗，并根据具体情况进行身体检查。 汽车客运站人身伤亡事故现场应急处置方案 事故特征 事故类型：高处坠落伤亡、物体打击伤亡、触电伤亡、高温中暑伤亡、密闭空间窒息伤亡。。 危害程度：可引起人员轻伤、重伤，甚至人身死亡事故。 事故征兆及发生条件： 1 高处坠落伤亡事件 ⑴作业人员精神状态不佳、疲劳作业； ⑵脚手架架设不规范，架设后未经专业人员验收，未挂警示牌； ⑶高处设备检修平台不完善、不牢固，有空洞； ⑷安全带使用前未检查； ⑸安全带未定期检查，或使用不合格安全带； ⑹在有6 级及以上大风的情况下，露天作业。 2 物体打击伤亡事件 ⑴设备吊装作业时，没有设置警示隔离标识；多人指挥；设备捆绑不牢固；人员在起吊的设备下方逗留等。 ⑵人员在各种转动设备的联轴器附件及转子的裸露部分逗留。 ⑶各种在同一垂直面上存在交叉作业的区域。 3 触电伤亡事件 ⑴人员误操作。 ⑵大雾、雷雨等自然灾害。 ⑶设备绝缘受损放电、爬电现象。 4 高温中暑伤亡事件 ⑴高温及工作场所通风条件差等。 ⑵烈日直射头部，环境温度过高，饮水过少或出汗过多等可以引起中暑现象，其症状一般为恶心、呕吐、胸闷、眩晕、嗜睡、虚脱，严重时抽搐、惊厥甚至昏迷。 ⑶日光暴晒环境中作业。 ⑷工作强度过大。 ⑸作业人员连续工作时间过长。 ⑹