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- 2017-02-02 发布于湖北
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工作原理:当压紧机构带动压紧套向左移动,将内外摩擦片相互压紧时,则轴1的运动靠摩擦片之间的摩擦力,通过外摩擦片传给齿轮2,将运动接通。 因靠摩擦片之间的摩擦力传递扭矩,所以离合器传递扭矩的大小取决于压紧块的压紧力、摩擦片间的摩擦系数、摩擦片的作用半径以及摩擦面对数。 压紧装置由滑套9、钢球8、压紧套7及螺母套6组成 接通运动:操纵滑套9左移时,其左端内锥面将通过钢球使压紧套7左移,并带动螺母套6左移将内外摩擦片压紧 。 一般多片式摩擦离合器是人力通过操纵机构,移动压紧装置,改变离合器的工作状态的 有时为了实现远程操纵或顺序控制而采用液压、气动或电磁力驱动、压紧摩擦片 液压摩擦离合器工作原理: 内外摩擦片的压紧力由液压缸的活塞2左移提供。当液压油缸右腔接通低压油路时,活塞在弹簧力作用下右移,松开内外摩擦片 摩擦式离合器 优点: 1、靠摩擦力传递运动和扭矩,过载时离合器接合面产生打滑,能避免损坏零件,起到安全保护作用 2、且摩擦片的接合及分离动作是逐步完成的,连续且平稳,无冲击,可以在运转中进行 缺点:因摩擦片的打滑不能保证准确的传动比,且传递的扭矩不可过大 传递大扭矩:要增大摩擦片的工作半径,增加摩擦片数,因而具有较大的结构尺寸 摩擦式离合器应用:广泛用于需要频繁启动、制动或速度大小及方向频繁变换的传动中。 摩擦式离合器 四)、超越离合器 定义:属于非外力操纵的
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