道路交通组织知识全解.pptVIP

第四章 道路交通组织 第一节 道路交通组织概述 4.1 概念 对象 目的 4.2 交通组织的分类 (1) 按对象分 (2) 按道路系统分 (3) 按性质和任务分 4.3 交通组织的原则 一、交通流分离原则 二、交通流量均分原则 三、交通连续原则 四、交通总量控制原则 五、优先通行原则 第二节 城市道路网交通组织 一、单向交通组织 单向交通指整条道路或其中某一区间只允许车辆按照一个方向行驶的交通组织形式。 1、单向交通的优缺点 优点： 改善交通秩序，提高通行能力； 有助于减少交通事故； 减小车流阻滞，提高行驶车速，降低交通污染； 道路利用率提高，有利于交叉口的指挥控制； 降低交通民警的劳动强度。 缺点： 增加绕行距离以及车辆在路网中占用的时间； 会给出行者造成不便； 会导致逆行违章。 2、单向交通实施条件 道路网系统内有可配对的平行道路，间隔在200~400米的范围内其通行能力大致相等的可以组织单向交通。 老城区道路网密度很大而道路宽度不足时可适当组织单向交通，如路面宽度小于10米而K0.55时；路面宽度小于12米而K2/3时。 对只能布置奇数车道的道路，在采用双向通行不利于发挥道路的作用或某一车道不好利用时，可组织单向交通。 双向通行大流量的主干道两侧的辅道或次要道路如接近于平行的可组织单向交通。 居民区与主要通勤道路系统，可考虑开