高速轴的设计与计.docVIP

.高速轴的设计与计算、轴承选择与校核和键的选择与验算 高速轴的设计与计算见表7-2 表7-2 高速轴的设计与计算 计算项目 计算过程及说明 计算结果 1.已知条件 中间轴传递的功率，转矩，齿轮分度圆直径为：，齿轮宽度为：。 2.选择轴的材料 因为传递的功率不大，并对重量及结果尺寸五特殊要求，所以由8-26查得，该轴选用的材料为45号钢，调质处理 3.初算轴的最小直径 由机械设计手册查得C=106~135，考虑到轴端不承受转矩，只承受少量的弯矩，所以取较小值C=125，则： 轴与带轮连接，有一个键槽，轴径增大3%~5%，轴端最小处直径为 取 4.轴的结构设计 轴的结构构想如图7-3所示 轴承部件的结构设计 为了方便轴承部件的装卸，减速器的机体采用剖分式结构，该减速器发热小、轴不长，所以轴承采用两端固定方式。按轴上零件安装顺序，从轴的最小段开始设计。 轴段① 轴段①上安装带轮，此段轴的设计要与带轮轮毂轴孔设计同步进行。根据第三步初步计算的结果，考虑到这段轴径太小，轴承的寿命可能满足不了减速器的预期寿命的要求，初步确定轴段①的直径为，带轮轮毂的宽度为 结合带轮的结构，取带轮轮毂的宽度为=50mm，轴段①的长度略小于轮毂孔宽度，取 密封圈与轴段② 在