高考地理热点题型和提分秘籍专题27交通运输方式和布局变化的影响（原卷版）Word版无答案.docVIP

【高频考点解读】 运输方式对聚落的影响 交通运输对商业中心形成与发展的影响 【热点题型】 题型一 交通运输方式对聚落的影响 例1．读高速公路与城市建成区空间关系示意图，完成(1)～(2)题。 (1)分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知(　　) A．甲模式不占用城市建成区用地 B．乙模式需要占用城市建成区用地 C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大 D．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大 (2)从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断(　　) A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式 B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势 C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失 D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式 【提分秘籍】 1．交通运输方式的变化对聚落分布和空间形态的影响 2．交通运输布局变化对聚落发展的影响 【举一反三】 读某城市空间形态变化示意图，回答(1)～(2)题。 (1)从城市略图中可以看出该城市早期(　　) A．沿铁路延伸 B．沿垂直于公路走向的方向延伸 C．受地形的影响 D．沿河流延伸 (2)从1980年到2014年，该城市空间形态变化的主要原因是(　　) A．矿产开发和人口数量的变化 B．交通运输方式和布局的变化 C．生活方式和消费水平的变化 D．地表形态和河流径流的变化 题型二 交通运输对商业中心形成与发展的影响 例2．随着轨道交通和互联网的发展，天津居民的生活方式正悄然发生着改变。据此回答(1)～(2)题。 (1)为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷，我市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通。这一变化体现了我市轨道交通的(　　) A．高速化　 B．网络化 C．大型化 D．专业化 (2)随着“网购”的兴起，商品的流通量不断增加。这促进了(　　) A．商业网点密度的加大 B．商业区的规模扩大 C．商品流通环节的增加 D．地域间的商业联系 【提分秘籍】 1．交通运输对商业中心形成与发展的影响 2．交通运输对商业网点分布位置的影响 商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处；但更多是遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，如下图所示： 3.商业网点区位的判读方法 (1)看城市地价高低：在地价最高处，可能是城市中心商务区，在次高峰处，可能布局次级商业区。 (2)看城市路网密度：城市路网密度大的地区，人流、物流量大，商业网点密集。 (3)看城市道路网格局：城市干道与市区环路交会处，交通便利，便于人员流动和商品货物集散，成为合理布局商业网点的理想区位。 (4)看建筑的密度：建筑物高大稠密的地区地价高，可能是城市中心商务区。 (5)看车流量：白天车流量大、停车频率高，夜晚相反，可能是商业密集地区。 【举一反三】 2013年12月28日，厦深高铁正式开通，全长502.4 km，从厦门到深圳只需3小时40分。据此完成(1)～(2)题。 (1)厦深高铁的开通将最先影响厦门的(　　) A．城市等级 B．服务范围 C．功能分区 D．行政范围 (2)离城区20多分钟车程的深圳高铁新城建设(　　) A．降低了城区环境承载力 B．推进了郊区城市化进程 C．使城区出现空心化现象 D．促进中心商务区的外迁 【高考押题】 读下图，回答1～3题。 1．为了加强甲、乙两村与城市的联系，拟建两条公路，图中八条规划路线中，最合理的是(　　) A．②和a　　B．③和b C．④和d D．①和c 2．图中铁路线分布存在着明显的问题，主要是(　　) ①穿越河流　②邻近港湾　③穿越城区　④坡度太大 A．①② B．②④ C．②③ D．③④ 3．修建铁路后城市形态发生变化，下列最有可能是将来城市形态的是(　　) 结合图文材料，回答下题。 上图所示的大型商城，以汇集国际品牌商品、价格优惠为经营模式。某地理小组学生实地考察了该商城与地理环境的关系。 4．同学们经考察认识到，最利于该商城发展的区位条件是(　　) A．靠近铁路、公路，货运成本低 B．位于大城市之间，顾客来源广 C．接近城市边缘，土地成本较低 D．远离城市中心，环境质量优良 5．下图为某年许昌与周边部分城市的高速公路日均流量图，根据流量大小分为五个等级。下列城市与许昌之间的高速公路日均流量处于同一等级的是(　　) A．平顶山和新乡 B．焦作和漯河 C．济源和开封 D．郑州和洛阳 6．东莞轨道交通R2线将于2015年开通运行，下列说法错误的是(　　) A．对沿线居民产生一定的噪声污染 B．各站点附近房地产价格大幅下降 C．轨道交通网络的逐步建成将有效扩大东莞市的服务范围 D．轨道交通是治理城