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管棚研究大纲1．研究背景和研究意义1.1工程概况（杭州）1.2存在的问题1.2.1管棚上覆土成拱可能性判定1.2.2棚架体系的合理设计参数1.2.3关于如何定量判定掌子面的稳定性1.2.4确定在开挖释放荷载通过管棚向格栅传递的量值和范围（提法）1.2.5以往工程常忽略格栅基底承载力、格栅拱架沉降变形规律（列举工程中出现的问题，最后进行总结）（不用太多，列几个工程）1.3研究目的及意义2.管棚法施工的棚架原理2.1棚的形成条件2.2棚架体系2.3管棚辅助工法的设计和施工参数（结合项目，融合到后面章节）3.软弱土层管棚工法的合理断面形式3.1管棚内力分布研究3.1.1管棚断面影响因素3.1.2跨度对管棚内力分布的影响（跨度可取6,8,10m）3.1.3矢高对管棚内力分布的影响(矢高可取0, 1.8 ,2.4,3)（矢高和跨度的比值最佳是0.3-0.4）因为我们研究是围绕工程为的，而实际工程的跨度应该是有要求的，我觉得可以这么来写（跨度一定，不同矢高即高跨比来选择合适的断面）矢高（跨度8m）格栅左1内力格栅右1内力格栅上1内力格栅下1内力01.82.43地基系数不变，上下左右按照土力学来进行压力计算。3.2地层条件对管棚内力分布的影响研究（地基系数）土体的基床系数主要集中在5000-40000ＫＮ／ｍ３，分别取5000,10000,15000,20000,30000,40000。弹簧刚度与地基系数、格栅间距、弹簧间距有关。地基系数（格栅间距定值）格栅左1内力格栅右1内力格栅上1内力格栅下1内力5000100002000030000400003.3本章小结4.结构稳定性分析4.1管棚间土体的稳定分析4.1.1 管棚间土体稳定性影响因素（管棚间距、直径，格栅间距等横断面尺寸）土拱理论管棚直径常用的有79、108、（管棚厚度常取6mm），159、300（管棚厚度常取10mm）管棚环向间距取：30cm、40cm、50cma：φ108×9，钢管间距300；b：φ299×12，钢管间距500；c：φ699×16，钢管间距750；d：φ999×19，钢管间距1000。格栅间距取：50cm、100cm、150cma：间距500mm；b：间距750mm；c：间距1000mm。2.2 管棚上覆土成拱可能性判定2.3.1成拱已具备的条件本工程管棚钢管直径φ108mm，环向间距为40cm;钢格栅高度、宽度均为20cm，相邻两榀格栅间距为50cm，相邻钢管和格栅之间的净间距均为30cm。隧道开挖进尺长度为50cm，即开挖出两榀格栅间距的长度立即进行初期支护，因此开挖50cm未支护时是上覆土稳定的最危险时刻，针对该时刻成拱情况进行分析。路基设计规程（英国BS8006规程）中，假设桩间土拱临界高度为，为桩中心距，为桩帽宽，本报告借鉴此法估算管棚微拱拱高。相邻钢管和格栅之间的净间距均为30cm，则微拱拱高为0.42m，覆土厚度完全能满足拱高要求。隧道两端有混凝土套拱，钢管位移和变形不考虑，钢管成为直接拱脚。钢管间距为隧道横向微拱拱跨。因此，相邻两根钢管之间上覆土形成土拱的条件已具备三条，即稳定的拱脚、相对较小的拱跨、满足拱高需求的覆土厚度，如图2.7所示。图2.7 管棚钢管成拱条件示意图隧道纵向上，初支中最前一榀格栅和掌子面未开挖的土体成为拱脚；格栅间距为隧道纵向微拱拱跨。因此，中间已开挖段的土体成拱条件也具备三条，即稳定的拱脚、相对较小的拱跨、满足拱高需求的覆土厚度，如图2.8所示。图2.8钢格栅及掌子面土体成拱条件示意图根据上述分析，结合桩网复合地基中土拱效应的研究成果，两根钢管、初支最前一榀格栅以及掌子面未开挖土体组成的“井”字形框架，其上覆土体中存在一个三维土拱，如图2.9所示。图2.9“井”字形框架上三维土拱示意图管棚的钢管、支护中的钢格栅、掌子面未开挖土体为管棚上覆土土拱的存在提供了稳定的拱脚；钢管间距、格栅间距即为微拱的拱跨，其相对于拱脚宽度及上覆土埋深很小，通过估算上覆土埋深能满足拱高需求。因此，微拱形成的四个条件已具备三条，理论上土拱能否形成，只需对土体的物理力学性质进行判定。若土体的强度满足要求，则土拱便能形成。2.3.2天然土层成拱可能性判定为了简化问题，将该三维土拱沿拱形跨中位置进行剖分，通过分析平面土拱以判定是否能成拱。实际工程中，砂性土土体塌落后形成的土拱近似三角形拱；粘性土会在拱顶有一部分未塌落体，形成的拱轴线近似为抛物线，形成的连续微拱平面图如图2.10所示。图2.10 钢管、格栅之间上覆土微拱示意图首先，对拱轴线进行分析，土拱由土体不均匀变形的应力传递和调整而自发形成，是调整土体自身结构以抵抗外荷载的结果，所形成的土拱能使土体介质最大限度发挥其强度作用，土体中沿最大主应力方向的迹线就是土拱轴线，该土拱轴线称为“合理拱轴线”。根据