盖梁、台帽首件工程施工方案.docVIP

盖梁、台帽首件工程施工方案 一、工程概况 石家庄市南绕城高速公路第10合同段全长2.012公里。全线采用全封闭、全立交高速公路标准，采用双向四车道高速公路标准，设计速度80-100km/h，整体路基宽度26/28.5m，分离路基宽度为13/14.25m。本合同段起点桩号K0+187.677，终点桩号K2+200，合同内容为：路基、桥涵、防护、排水、交通组织及其他附属工程。 井陉枢纽互通共设置桥梁2887m/9座，G1K0+748.832匝道桥为曲线桥，全桥共6联4*30+4*30+（28.17+30.872）+（30.271+30.076+30.015+30）+4*30+4*30；上部结构第三联、第4联采用预应力砼连续箱梁，其余采用预应力砼（后张）T梁，先简支后连续；下部结构0号台采用肋板台，22号台采用柱式台，21号墩采用桩柱一体墩，其余采用柱式墩，墩台采用桩基础。本桥共有桥台台帽2个，墩柱盖梁22个。 首件工程的段落选择及编制目的 1、首件工程段落的选择：本标段拟选择在G1K0+748.834匝道桥4＃墩盖梁进行首件施工。设计盖梁高度为1.7m，宽度2m，长10.9m。设计C40砼用量为35.3m3，Φ28钢筋用量为5073.4kg，Φ12钢筋用量为1967.2kg。 2、编制目的：贯彻执行项目管理细则推行的“首件工程认可制”，且为后续盖梁的施工积累经验 3、通过对首件