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ITS中车辆动态路径诱导系统的
北方交通大学
硕士学位论文
ITS中车辆动态路径诱导系统的研究
姓名:王兆娟
申请学位级别:硕士
专业:机械与电子工程
指导教师:谭南林
2001.2.1
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了广泛的研究。鉴于我国城市交通恶劣的现状,发展智能交通系
统不仅是必然的选择,而且需要加快研究步伐。动态路径诱导系
统或称车辆导航系统是智能交通系统的重要研究领域,它利用全
车载计算机能够自动显示车辆位置、交通网络图和道路交通状况,
还可根据出行的起讫点和实时交通信息向用户提供最优路径引
导。通过引导用户的出行行为改善路网的交通状况,系统缓和了
交通阻塞,节约了用户的出行时间扩厂。
象,对动态路径诱导系统的一些关键性的问题进行探讨。在车辆
实时接收和显示定位点的位置和时间信息;成功的实现了?色地
理论和模型是动态车辆路径诱导系统的理论基础,本文在以往研
能够比较合理地仿真实际路网中各路段上的交通流状态,从而为
行驶路线选择便是根据实时交通信息为出行者选择一条起始点和
目的地间最佳路线的方法,论文讨论了此方法的实现方案,并以
一个简单路网为例进行了动态路线选择计算。
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究,而且,由于我国在此方面的研究还刚刚起步,还有不少尚未
全球定位系统臼斟.
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关键词:动态路径诱导系统
路径选择
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北方交大硕士学位论文
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第一章绪论
??交通运输发展面临的问题‘?
交通运输业的发展水平是一个国家兴旺发达的重要标志之
一。交通运输业的高速发展一方面促进了物资交流和人们的往来,
大大缩短了出行时间,提高了工作效率,另一方面也带来了许多
弊病,特别是汽车交通问题。近半个世纪来,随着城市化的进展
和汽车的普及,交通运输问题日益严重,交通阻塞、交通事故频
发、交通环境不断恶化。尤其近十多年来,无论是发达国家还是
发展中国家,都不同程度地受到交通问题的困扰。各个国家的交
通运输发展所面临的问题一般表现在以下几个方面:
当今,交通阻塞己成为世界性的问题,不仅浪费时间,而且
造成燃料无效消耗,大气污染加重。世界许多城市交通高峰时的
车速自?年代以来一直下降。在我国,几乎所有大城市都存在严
重的交通拥挤问题。以北京市为例,?年代中期市内平均车速为
有?
交通事故不仅造成巨大经济损失,而且给受害者和肇事者都
??耆?蛩烙诮煌ㄊ鹿收咴嘉???万
重大社会问题。
.
交通运输业迅速发展,导致机动车的保有量激增,排放的废
气严重地污染了环境。虽然采取了不少治理措施,但机动车数量
不断增加,大气污染状况难以改善。我国也不例外,在北京,目
中排放总量的?.?ァ???%、?%。机动车废气造成的污染对大
气环境及人体健康已构成直接危害。
交通运输消耗大量的能源。在当前的能源结构中,石油占重
要地位。据预测,石油储量只够使用?~?年,石油资源短缺将
成为全球共同面临的问题。而交通运输大约消耗世界石油总产量
的一半。
·
智能交通系统产生于本世纪?年代末,?年代初,当时随着
科技应用领域的拓宽,西方国家开始运用计算机、通讯、电子、
信息、控制以及网络技术来改善交通状况。?年代以来,这一领
域的研究进入了一个崭新的阶段,美国、日本、加拿大、英国、
德国、法国、澳大利亚等国都投入了大量的人力和物力从事于智
能交通系统??
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