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电控发动机点火系统 一、填空题 1. 爆燃传感器有________和________两种类型。 答案：电感式；压电式 2. 无分电器独立点火方式其特点是每缸有________个点火线圈。 答案：1 3. 电感式爆燃传感器利用________原理检测发动机爆燃。压电式爆燃传感器利用________原理检测发动机爆燃。 答案：电磁感应；压电效应 4. 水温修正可分为________、________修正。 答案：暖机修正；过热修正 5. 点火提前角的修正方法有________和________两种方法。 答案：修正系数法；修正点火提前角法 6. 电控点火系统一般由________、________、_______、________、点火线圈、分电器、火花塞等组成。 答案：电源；传感器；ECU；点火器 7. 点火提前角的控制包括________、________两种基本工况控制。 答案：起动时点火提前角的控制；起动后点火提前角的控制 8. 电控点火系点火线圈初级电路的通电时间由________控制。 答案：ECU 9. 汽油机点火系统有________和________两大类。 答案：传统点火系统；计算机控制的点火系统 10. 无分电器电控点火系统分为________、________、________三种类型。 答案：独立点火；同时点火；二极管配电点火方式 11. IGt为________信号，IGf为________信号。 答案：点火控制；点火确认 12. 点火提前角的主要修正项目有________、________、________等。 答案：水温修正；怠速稳定修正；空燃比反馈修正 13. 爆燃传感器向ECU输入爆燃信号时，电控点火系统采用________模式。 答案：闭环控制 14. 消除爆燃的有效措施为________。 答案：推迟点火 15. 同时点火方式的点火线圈数量是气缸数的________。 答案：一半 16. DLI系统即为________。 答案：无分电器的电子点火系统 17. ________是爆燃控制系统的主要元件，其功能是________。 答案：爆燃传感器；用来检测发动机有无爆燃发生及爆燃强度 18. 发动机正常运转时，主ECU根据发动机________和________信号确定基本点火提前角。 答案：转速；负荷 19. 电感式爆燃传感器主要由_______、________、________及外壳等组成。 答案：铁心；永久磁铁；线圈 20. 发动机起动时，按________对点火提前角进行控制。 答案：ECU内存储的初始点火提前角 21. 日本丰田车系TCCS系统中，实际的点火提前角等于________、________和________之和。 答案：初始点火提前角；基本点火提前角；修正点火提前角 22. 起动时点火提前角的控制信号主要是________和________。 答案：发动机转速信号（Ne信号）；起动开关信号（STA信号） 23. ECU根据爆燃信号超过基准次数来判断爆燃强度，其次数越多，爆燃强度越________。 答案：大 24. 在使用中，拆开点火线圈上的线束，用________检查点火线圈电阻。 答案：万用表 25. 一般采用________的方法来判断有无爆燃及爆燃强度。 答案：检测发动机振动 26. 压电式非共振爆燃传感器中，当发生爆燃时，压电元件将________信号转变为________信号输送给ECU。 答案：压力；电 27. 气缸判别信号是________产生的信号。 答案：凸轮轴位置传感器 28．发动机转速越高则点火提前角________；发动机的负荷越大则点火提前角________。 答案：增大；减小 二、判断题（对的打√，错的打×） （ ）1、采用爆震传感器来进行反馈控制，可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地增大。 （ ）2、在双缸同时点火系统当中，点火线圈的个数是该发动机气缸数的一半。 （ ）3、发动机起动时，不管发动机运转情况如何，点火都发生在某一固定的曲轴转角。 （ ）4、发动机工作时，随冷却液温度的提高，爆燃倾向逐渐增大。 （ ）5、一般来说，缺少转速信号,电子点火关系将不能点火。 （ ）6、在暖机过程中，随着冷却水温度的提高，点火提前角应适当的减小。 （ ）7、无分电器单独点火系统每个气缸的火花塞配用两个点火线圈。 （ ）8、最理想的点火时机应该是将点火正时控制在爆震即将发生而还未发生的时刻。 （×）9、ECU根据计算出的曲轴每转10°所用时间，确定G信号后点火线圈初级电路通电与断电时刻。 （×）10、当发动机负荷超过一定值时，电控点火系统自动转入开环控制模式。 （×）11、随着负荷的减小，进气管真空度增大，此时应适当减小点火