危化品汽车装卸安全督查要点2015.docVIP

汽车装卸督查要点 1、车辆： 必须安装防火罩、配消防器材完好、罐体有指示牌（与充灌介质相符）、罐体无外观损伤、警示灯具完好、车辆排气管安装隔热和熄灭火星的装置（阻火器），导静电橡胶拖地带装置。 车辆停靠时与栈台之间要留有安全距离（设有黄线时，不准越过黄线）；待装卸车辆与在装卸车辆应保持足够的安全距离并不准堵塞安全通道，驾驶员不准离开待装卸车辆。 2、作业人员：穿防静电工作服、不准钉子鞋、卸车准备前提前导人体静电（触摸梯子附近的人体导静电设施），不准带火种，不准带手机等通讯工具，不能离开装卸现场。 3、证件（5证）：押运人员资格证、驾驶员资格证、运输许可证、行车证、罐车使用证； 4、装卸前准备：车辆停稳并熄火、关闭总电源，司机将车钥匙交给操作工、司机离开驾驶室、关好车门；司机不能离开现场；装车现场备好消防应急设备（火灭器材等） 5、防溜：车后轮垫木（木塞）固定，前面设“禁止启动”警示牌。 6、静电钳：取掉时声音报警（不报警已失去防护）、禁止夹在涂有漆层的位置、禁止以铁钩等以构件形式与车辆搭接等（保证连接时夹紧）。保证汽车静电接地与接地极双线接地并保证接触良好，其中一条接地线具有报警和连锁功能。 7、装卸作业：上部装卸时，鹤管插入底部（不大于20cm），实现浸没式装车；下部装车时，鹤管尽量实现软连接，避开硬连接。 卸车前车辆对位后要静止1-2分钟后方可卸料、控制静电流速不超过5.5m/s（大部分按5 m/s控制）； 装卸时，根据装卸介质的毒性大小，佩戴适当的防护用品，必要时带防毒面具； 卸车关阀后要等至少5分钟才能拆卸或抽出鹤管，卸车完毕拆除鹤管后才能拆除接地线；卸车过程操作人员自始至终坚守现场； 装卸车结束后，确认无火险，才能将钥匙交还给司机，允许启动离开； 雷雨、大风、沙尘暴天气或有火警存在时不允许装卸，夏季装卸易燃可燃液体时，应避免在阳光直射天气炎热的情况下装卸，温度超过35度时，原则应10点之前4点之后装车。 8、禁止在装卸作业区内维修车辆；进装卸区车速不能高于20km/h。 9、其他方面 （1）在距装卸车鹤位10m以外的装卸管道上，除设置便于操作的紧急切断阀外，应设置远程切断装置（距泊位20m以外）； （2）汽车装卸车场，应采用现浇混凝土地面； （3）危化品储罐区、装卸区，宜设置环形消防车道；环形消防车道至少应有两处与其它车道连通。环形消防车道之间宜设置连通的消防车道。当受地形条件限制时，也可设回车场的尽头式消防车道。尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12.0m×12.0m；供大型消防车使用时，不宜小于18.0m×18.0m。 消防道路的路面宽度不应小于4m，路面内缘转弯半径不宜小于12m，路面上净空高度不应低于4m。供消防车停留的空地，其坡度不宜大于3%。 （4）装卸栈台设护栏，高度不小于1.3-1.5m，护栏底部设脚挡板0.10-0.15m。 10、装卸场所及装置的报警仪。 固定式报警仪主要是可燃气体报警仪、有毒气体报警仪（防硫化氢、苯、氨、氯乙烯、一氧化碳、二氧化氮、氯气）。 LEL：爆炸下限 ； UEL：爆炸上限 ； MAC：最高容许浓度（一个工作日内、任何时间均不应超过的有毒化学物质浓度）； PC-TWA：时间加权平均容许浓度（8个小时工作日的平均容许接触水平）； 检测的介质：液化烃、甲B、乙A类液体，设置在储存、装卸区域。 （1）、固定式可燃气体报警仪： 报警给定限值（H）： 25% LEL（爆炸下限，可燃气） ； 报警给定限值（HH）：50% LEL ； 报警最大限值： 100% LEL。 （2）、固定式有毒气体报警仪（硫化氢）： 报警给定限值（H）：10 PPm ； 报警给定限值（HH）：30 PPm ； 报警最大限值： 100 PPm 。 （3）、固定式有毒气体报警仪（苯）： 报警给定限值（H）：5 mg/m3 ； 报警给定限值（HH）：10 mg/m3 ； （4）、覆盖范围： 固定式可燃气体报警仪：半径小于15m 固定式有毒气体报警仪: 半径小于7.5m (5)、安装高度： 固定式可燃气体报警仪：距地面或地板0.3-0.6m 固定式有毒气体报警仪（防硫化氢）: 高出释放源0.5-2m 探头安装位置与周边管线和设备间留有不小于0.5m净空和出入通道。 （6）、可燃和有毒的报警仪混设，优先考虑有毒，有毒的可以替代可燃的。 11、消防 ?（?1） 危化品储罐应有两条消防道贯通（或成环形）。储罐中心至不同方向的两条消防车道的距离，均不应大于120m。当仅一侧有消防车道时，车道至任何储罐的中心，不应大于80m。 （2）?消防给水当采用高压或临时高压给水系统时，管道的供水压力应能保证水枪的充实水柱仍不小于10.0m。稳高压一般不超过1.0MPa。 （3）消防用水量不应小于15 L