高速铁路工务安全规则例析.doc

高速铁路工务安全规则 中国铁路总公司运输局 二〇一年月 目录 第一章 总则 3 第二章 安全管理制度 4 第三章 作业安全 8 第一节 基本要求 8 第二节 作业组织与管理 11 第三节 放行列车条件 14 第四节 放行列车限速条件 14 第五节 防护办法及防护信号备品 19 第六节 电气化铁路作业 27 第四章 故障预防与处理 30 第五章 灾害监测系统 36 第一节 基本要求 36 第二节 安全管理 36 第六章 养路机械及专用车辆 38 第一节 工务机械车基本安全要求 38 第二节 大型养路机械 40 第三节 小型养路机械 44 第四节 大型工程机械 44 第五节 轨道车 45 第六节 施工列车 46 第七节 材料装卸与堆放 49 第七章 人身安全 52 第一节 基本要求 52 第二节 避车 53 第三节 线路作业 56 第四节 桥隧、路基作业 56 第五节 搬运与装卸作业 62 第六节 机具使用 63 第八章 沉降观测、预防及处理 66 第九章 安全防护设施及周边环境管理 68 第一节 基本要求 68 第二节 防护栅栏 68 第三节 声屏障 69 第四节 栅栏门及救援疏散通道 70 第五节 限高防护架 71 第六节 周边环境管理 72 第十章 工务设备安全 76 附录一 施工安全整改通知书 79 附录二 营业线施工停工通知书 80 附录三 各种类型临时钢梁主要尺寸和使用行车条件 81 附录四 本规则用词说明 88 前 言 为保证高速铁路行车和人身安全保持列车正常运秩序，特制定本规则本规则在总结编制而成。本规则共分章和个附录，阐述了高速铁路等。在执行本规则过程中，希望各单位结合工作实践，认真总结经验、积累资料，如有需要补充和完善之处，请及时将意见和有关资料反馈运输局部（北京市复兴路10号，邮政编码：100844），供今后修订时参考。本规则： 本规则编制单位： 本规则主要起草人： 本规则主要审查人： 本规则由运输局部负责解释。 总则 为保证高速铁路行车和人身安全，保持列车正常运输秩序，特制定本规则。 高速铁路工务安全管理应坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的，建立健全各项安全管理制度，严格作业纪律，落实防范措施，防患于未然。 铁路公司工务设备安全、管理、检查、修理等费用的及时投入，以运输安全的需要。 铁路局是工务设备安全管理的责任主体，应依据委托运输管理协议和相关规定做好高速铁路工务设备的安全生产管理，保持工务设备状态良好，使之符合相关安全技术标准。 与工务有关的事故故障，工务部门应缜密调查，科学分析，找出原因，吸取教训并采取有效措施，防止同类事故的再次发生。 本规则适用于。本规则未作规定的，铁路局，报备案。 安全管理制度 高速铁路工务从业人员资格准入管理和持证上岗制度。高速铁路实行天窗修制度。 高速铁路垂直天窗邻线限速160km/h，并应纳入运行图。 列车运行图天窗时间应固定，不少于240。 根据需要和季节特点，安排昼间检查天窗。具体办法由铁路局规定（跨铁路局的由铁路局协商）。昼间检查天窗内，不得进行设备修理作业。作业人员和机具应严格避车制度。上道作业设备故障现场防护员。上道作业应按规定进行登记和销记。上道作业前，作业负责人应对人员、工机具、材料等逐一进行清点并做好记录；结束后，作业负责人应对作业质量、作业环境进行检查确认，对人员、工机具、材料进行清点确认。 天窗作业结束后，应先开行确认列车。工务人员应添乘确认列车，对线路状态、周边环境进行检查确认。具体办法由铁路局规定。 工务设备发生故障，设备管理单位应根据实际情况确定行车条件，并尽快组织制定处理方案，对行车安全和秩序有较大影响时，铁路局应及时向主管部门报告。具体办法由铁路局规定。 铁路局应根据高速铁路的实际情况，制定工务设备故障预案，定期组织应急演练备用轨料应在线路两侧散落的旧轨料、废土废渣应及时清理。因施工作业等原因线路临时摆放的轨料， 对突发性设备故障和灾害的紧急抢修及轨道状态超过临时补修标准和重伤设备处理等需临时封锁要点的施工，按下列程序办理： 1.需临时封锁要点时，由设备管理单位向铁路局主管业务处室提出申请，主管业务处室审查，经分管运输副局长（总调度长）批准后，由调度所安排施工。 2.危及行车安全需立即抢修时，设备管理单位按规定采取措施，在《行车设备检查登记簿》内登记，经调度所值班主任（副主任）批准，发布调度命令进行抢修，设备管理单位同时通知配合单位和铁路局主管业务处室。 路用列车应按调度命令运行。开行路用列车 作业安全 基本要求 高速铁路作业分为施工和维修。 施工指影响高速铁路设备稳定需改变列车运行条件的作业。 施工主要包括： 1.线路及站场设备技术改造、新线引入等施工。 2. 3.在铁