AT4现场培训手册选编.ppt

* 电压表/安培表/功率表/数据采集器/电源质量分析仪/动态效率仪只能在电机工作测试，不能针对电机进行本体的状态检测。 * * 大部分高功率电机的阻值仅几个毫欧，要准确检测由于早期匝间短路引起的几个微欧的变化实在不易！而且，匝间短路的发展与阻值的降低不成正比！ * 使用匝间耐压试验仪？那是破坏性试验，高压会导致对地，而且测试波形很复杂，难以分析；有些匝间短路的情况在波形上无反映——测不出来。 * 这一点是包括电桥在内的其它仪器无法做到的。 * MCA 基本原理将电机看成是包含电阻、电感、电容的复杂电路。 * 简单的电阻测试不能解决匝间短路、转子问题。  * 最初: 无匝间短路发生，ωLR，类似“纯电感电路”； I/F趋近于 - 50% 最后: 匝间短路严重，L失效，仅剩少量 R，类似“纯电阻电路”： I/F趋近于 - 0% * * This is a cutaway of a three-phase induction motor. The fan is used to cool the motor. Bearings and end shields hold the rotor centered in the motor Stator laminations are designed to expel heat from the motor and reduce losses Stator windings are designed to be 120 degrees out of phase from each other and should be balanced. Rotor windings are a series of bars that are shorted at each end of the rotor and have current induced into them during motor operation. Between the stator and rotor windings is an air gap that must be maintained evenly about the stator. Uneven air gaps will cause low level vibration and will cause bearings to fail early. * 1985年使用MCA诊断技术，不再受电机大小的限制，小到几百瓦，大到上万千瓦的电机均可正确测试。 * 将转子一周看成时钟的12等分，在每个位置分别测试每相的电感受量L，利用Exel得出以上图形。由此看出是铸件缺陷导致不平衡气隙。 * 将转子一周分成的12等分，在每个位置分别测试每相的电感量L或阻抗Z，利用 Exel得出近似正絃波形，准确反映转子的故障类型：铸造缺陷或断条 硬件 操作 ALL-TEST可以测试任意大小的电机。它已成功应用于小到汽车风挡雨刷电机，大到 250 兆瓦发电机转子！ USER NAME 98/01/01 12:00 AUTO INS MANUAL MODE 1000 MODE 确认插头插入正确的位置。 开机，当光标在AUTO MODE上时，按OK 键。 COMP. TEST LEADS Short Test Leads. Press any key and wait ▍ 仪器的显示要求您短接两个测试探头。两只测试夹背对背短接后按OK键。 Connect WINDING 1 and press any key to continue…. ▍ 仪器提示您将两个测试夹接绕组第1相，测试夹分别接第一相T1 – T2*。 按OK键。 MEASURING Impedance ▂ ALL-TEST将指示正在测试的项目。 19.6R 290Z M1 79° OK REMEASUR 第1相测试完成之后仪器将显示结果。 按OK键。 电阻 阻抗 相角 Connect WINDING 2 and press any key to continue…. ▍ 仪器提示连接绕组第2相，此时两夹头接T2 – T3。 按OK键。