三水平主暗斜井架空人车运行安全技术措施解剖.doc

三水平主暗斜井架空人车运行安全技术措施 为确保三水平主暗斜井架空人车设备安全运行，人员正常乘坐，特制定本措施： 一、技术参数（RJY55-20/1600(A)） 序号 名称 单位 数值 1 最大坡度 ° 16 2 平均坡度 ° 7 3 工作距离 M 1200 4 运输速度 m/s 1.12 5 驱动轮直径 M 1.4 6 钢丝绳直径 mm 22 7 电机功率 Kw 55 二、一般要求 （一）司机、信号把钩工必须经专业技术培训，考试合格方准操作，并持证上岗。 （二）严格执行交接接班制度，本班遗留问题或注意事项应向接班者交接清楚。 （三）信号把钩工和司机维持好人员上、下车秩序。严禁超载和携带超长、超宽、超高物品人员乘车，严禁携带易燃、易爆、腐蚀性物品人员乘车。 （四）运行前，由信号把钩工确认运行线路内畅通，无车辆或障碍物影响，确保吊椅有足够的安全运行空间。蹬坐中心至巷道一侧的距离不得小于0.7m,运行速度不得超过1.2m/s,乘坐间距不得小于10m。运载索的中心距不小于900mm，乘坐者侧面空间、吊椅下部脚撑的净长度均不小于300mm，座椅底部距地面高度不小于300mm。 （五）运行线路沿途光照充足，电缆、灯具吊挂整齐。 （六）架空人车具备可靠的制动系统，制动闸块为阻燃材料。 （七）各托绳轮支架编号挂牌管理，装置机头处应悬挂管理制度牌板。 （八）每日必须对整套装置详细检查1次，发现问题，及时处理。 （九）小班交班期间，认真排查巷道情况，发现顶部破碎、片帮等隐患时，必须立即汇报调度所和单位值班，并在人员乘坐时，提示注意顶、帮部安全。 （十）信号把钩工必须每班检查皮带机侧防护网外观、无极绳梭车位置，确认皮带机护网无变形、外露、无极绳梭车等设备、设施不影响架空人车安全运行后，方可发送开车信号。严禁在架空人车乘人区域内存放车辆、梭车和其他影响架空人车运行的物件。 （十一）信号把钩工负责架空人车沿途座椅地收集、打运和调剂工作，监督乘车人员在到站下车后座椅地规范放置。 （十二）信号把钩工负责巡视和处理一般性故障（如钢丝绳脱轮等，机电类问题由司机联系机电队值班人员处理）。在设备运行期间，应时刻注意机尾重锤和沿途托绳轮运转状态，出现异常时立即停车、汇报、处理。 （十三）为充分利用人员工时，架空人车司机为Ⅱ63轨道下口信号把钩工，除预约时间外，司机进入轨道下口作业。 （十四）架空人车必须经过验收合格后方可正式运行，未经验收严禁乘人。 三、操作规程 （一）操作人员必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。 （二）必须熟悉所使用设备的结构、性能、原理、主要技术参数、完好标准和《煤矿安全规程》的相关规定，能进行一般性检查、故障处理。 （三）必须了解该系统斜巷的基本情况，如斜长、坡度、设备变坡地段、支护方式、信号联系方法等。 （四）开机前准备 1.开机前，司机、信号把钩工检查信号系统和控制系统是否灵敏、保护是否可靠。 2.检查各部连接螺栓是否松动，防爆设备是否防爆可靠，减速器润滑油、制动器液压油是否足量，有无渗油、漏油现象。 3.工作（高速）制动器和安全（低速端轮边）制动器的制动闸瓦是否在正常位置上，摩擦表面是否完好、有无油污，制动衬垫厚度是否在规定的范围内，制动是否正常有效。钢丝绳磨损、锈蚀、断丝是否超过规定，有无扭结硬弯等外伤，有无脱轮现象。 4.检查机尾架、换向轮、张紧装置是否齐全完好。紧固可靠，各转动部位的润滑是否符合要求。 5.通过电话联系和打点的方式确认架空人车运行区内无任何影响架空人车正常运行的不安全因素，如有无行人或其它障碍物等。 6.选择架空人车的运行方式及运行时间，即连续运行或间断运行。 7.启动系统，检查制动器、电动机及减速机等设备运转的响声是否正常，各种安全保护设施及信号报警系统是否安全可靠。 8.检查完毕后点动开机1-2次，检查全系统是否安全。 9.以上准备工作就绪后，等待开车指令，准备开车。 （五）开机 1.司机首次发出开车指令后，必须在信号把钩工回复确认信号后，再次发出开车信号后，方可运行设备。 2.接到开车指令后，司机将控制台上两处旋钮选择在“连续”、“运行”位置，按下控制台上的索道预警按扭，听到开车预警提升音5S后，再按下索道启动按扭，此时低速闸（安全制动闸）和高速闸（工作制动闸）松开，显示面板显示高速闸和低速闸灯灭，然后架空人车启动，预警声停止，同时显示窗口显示架空人车运行的发光图形及相应的参数。 3.在空载情况下启动设备，待设备运行平稳后，由架空人车司机与信号把钩工确认无异常情况后，方允许乘人。 （六）运行 1.司机应认真监视人车的运行情况，随时与信号把钩工联系，按照信号指示行车，监视乘人情况，发现问题，应立即停车。 2.注意驱动部分各转动部位和电机减速器的温升和声音，发现异常应立即停车检查