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* スエズ?パナマ両運河における通航料の上昇は、貿易コストの上昇に繋がり、 ひいては安定的且つ円滑な貿易の阻害要因となる惧れのあることを考えれば、 各国政府にとっても放置しておけない問題だと思います。また、海運業界に とっては、両運河庁は国家機関であることから、運河庁と運河ユーザーが健全 な関係を構築するには、関係各国政府に関与してもらうことが重要と考えます。 わが国においては、2012年のパナマ大統領来日時に当時の首相から海運業界 との対話の重要性を伝えてもらった他、今年5月には外務大臣がパナマ大統領 及び外務大臣と面談し、繰り返される一方的な通航料引き上げに対する海運業 界の懸念を伝えるとともに、ユーザーの声に耳を傾ける重要性を強調しました。 また、国土交通省では、様々な各国海運当局間会合の場を通じ、各国に両運河 における通航料問題を継続的に注視するよう求めています。 他国においても、海運業界から自国政府に対し、安定的且つ円滑な貿易の発展 に向け、通航料問題への注視を続けるよう促してもらうことが重要と考えます。 * 以上3点の他にも我々が取組むべき問題は山積しています。 海運業界を取り巻く様々な課題に対しては、必要に応じて海運関係者が協調して取組むことが重要です。 引き続き海運業界の発展に資するよう全力で取組んでいく所存ですので、皆様のご支援をお願いします。 ご静