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长安汽车频繁召回事件,激起了车主的强烈关注和舆情的持续升温。那么,一年9次召回对于长安汽车意味着什么
9次召回的记录,引起行业的关注。
2015年4月7日,《法治周末》报道:3月31日,长安汽车因为供应商生产批次的原因、车辆的冷却液抗氧化能力不足、存在安全隐患,召回旗下CS75、睿骋、逸动等10款车型共计12.1万辆。
频繁召回受质疑
从2014年4月至2015年3月31日,在不到一年的时间里,长安汽车先后9次因质量瑕疵召回汽车,如此频繁的召回记录可谓令人目不暇接。长安汽车频繁召回事件,激起了车主的强烈关注和舆情的持续升温。
2014年4月,长安马自达汽车有限公司向国家质检总局备案了召回计划,决定自2014年4月4日起,对部分马自达CX-5汽车召回,共计2887辆。两个月后,长安汽车又向国家质检总局备案了召回计划,决定自2014年6月13日起,召回2013年2月3日至2014年4月20日期间生产的长安欧力威汽车,共计37861辆。
2014年8月22日起,召回自2011年至2013年生产的手动尊贵型逸动汽车,共计15360辆。2014年91日,长安马自达汽车有限公司向国家质检总局备案了召回计划,决定自2014年9月5日起,召回2014年4月1日至2014年7月24日期间生产的部分马自达3昂克赛拉(Axela)汽车,共计4331辆。
8日后,长安福特汽车向国家质检总局备案了召回计划,决定自2014年9月5日起,召回2009年10月4日至2010年10月31日生产的经典福克斯汽车,以及2011年11月28日至2012年5月15日生产的新福克斯汽车,共计191770辆。2014年11月时,长安福特汽车再实施召回计划,决定自2014年1220日起,召回2013年5月27日至2014年1月28日期间生产的翼搏1.0T汽车,共计3187辆。
9次,如此频繁的召回记录,可谓让人眼花缭乱目不暇接。因汽车召回制度在我国推行时间不长,加之关系到车主的重大利益,长安汽车的召回事件频繁受到媒体和网民的关注,形成一波波时间长、影响力大的网络舆情。
2014年4月10日,《沈阳晚报》以《长安马自达召回2887辆CX-5汽车》为题,报道了长安马自达汽车有限公司首次召回事件,牵涉到2013年9月16日至2014年1月20日CX-5汽车,2013年11月19日至2013年12月4日期间生产的部分CX-5汽车,分别为1769辆和1118辆。
2014年6月16日,中新网据国家质检总局网站消息报道称,长安汽车根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总2014年6月13日起,召回2013年2月3日至2014年4月20日期间生产的长安欧力威汽车,共计37861辆。
wan则称,“支持长安!自主品牌好样的!”而网友“汽车爱好者王某”则回复,“我的变速箱就像拖拉机,售后的态度也不咋滴”。
2014年8月22日,质检总局网站发布信息称,长安汽车将召回2011年12月28日至2013年6月26日之(怠速启停版),共计15360辆。8月25日,网友“心结”发帖质疑:喂,确定只有手尊?我的手豪已经换过发电机了哦!
8月23日,网友“芯随我”跟帖表示,“手豪版的也有问题,华川的发电机在论坛里看见好多例换发电机的了”。
8月22日,网友“嘿MM”发帖称,我发现长安汽车有问题去4S店他们根本查不出问题的根源,我去4S店无数次。有3次问题,1是响声,2是空调,3发电机。车主发现问题4S店有点不相信,发电机的问题他们查不出来,出现交通事故与发电机有关的问题找他们。直到今天4S店告诉我发电机有问题时,他们才相信我的话。
2014年9月1日,质检总局网站又一次宣布:日前,长安汽车决定自2014年9月5日起,召回2014年4月1日至2014年7月24日期间生产的部分马自达3昂克赛拉(Axela)1.5L汽车,共计4331辆。本次召回范围内部分车辆点火线圈在高温等特殊工况下,可能会进入保护模式,发动机某一个缸无法正常点火,发动机故障灯点亮,导致发动机抖动,存在安全隐患。
lijie558”发帖质疑,“是的,我的车窗会抖一下,什么情况?”
11月18日,ltxx611”发帖称:垃圾点火线圈,不知道是长安买的国产货还是马自达买的国产货……反正我是不怎么相信长马的Axela发动机是原装进口的了。
zqwzim”则回复说,“axela啥时候说过发动机是原装机进口了?都说了是国内组装,一些核心部件进口”。
厂方解释难以服众
法治周末记者发现,长安汽车在历次召回事件中,基本上是通过媒体或质检总局网站向外界发布信息,信息内容也几乎为程序性用语,厂方
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