区交通局工作总结报告.docVIP

区交通局工作总结报告 一年来，在区委、区政府的正确领导下，在XX市交委的指导下，我局认真贯彻落实党的“十八大”和十八届三中全会精神，以推进新型城市化发展为契机，以创建“平安交通”工作为抓手，着力提升区域交通规划建设，规范行业管理，狠抓安全生产，改进工作作风，提升服务效能，全面增强交通综合承载力，较好地完成了交通各项工作任务。 一、围绕中心，找准切入点，打造利民交通“主引擎” （一）交通工程建设稳步推进。积极推动南大干线工程建设，先行段（省妇幼医院至市新路段）首期工程已于8月6日正式动工。研究制订了光明大桥分期分段建设方案、广明高速公路辅道建设方案。与XX市交通局共同开展了莲花山过江通道的工可编制工作。 （二）公交配套设施逐步完善。协调完成了新市桥客运站规划设计条件的审批，配合开展汉溪长隆站公交站场及停车场迁改工程，指导完成了亚运城、滴水岩森林公园、巨大创意园及节能科技园等配套公交首末站的方案编制工作。建成奥园广场、海伦堡创意园、余荫山房等公交总站，并有序开展祈福新村公交总站、地铁汉溪长隆站公交换乘站的搬迁工作。全年共新建候车亭83座、改造候车亭26座、新增站牌87个、维修更换站牌280个、完成更新站牌资料更新累计约5000余个（次）。 （三）公交线路网络逐步优化。起讫点均在我区的客运班线已全部完成公交化改造。目前，全区共有公交线路125条，车辆1211台，线路已全面覆盖区内16个镇街。全年共新增线路13条、调整线路49条，优化了广州大学城、广州南站、市桥城区和石楼镇的公交覆盖，方便市民出行，进一步推进城乡公共交通服务均等化。 二、务实创新，紧扣着力点，架设智慧交通“新标杆” （一）交通信息平台不断升级。编制完成XX区智慧交通惠民服务方案，升级番禺交通运输信息化基础平台和应用平台，实现内外网安全互连互通。协调升级移动应用软件“行讯通”，方便市民查询番禺公交线路走向及站点分布、空载出租车实时位置、停车场实时空位、客运班次等公共交通出行信息。全区125条公交线路已全部实行智能调度，线路智能调度信息上传率达到100%，公交首末班准点率、出租车车均超速率、司机刷卡率等指标明显改善。 （二）低碳交通建设不断发展。制定《2013年XX区交通行业发展低碳交通工作方案》，与330家区道路运输企业签订节能减排工作责任书，强化企业主体责任。做好lng车辆投入营运的各项工作，完成lng车辆的维修专用场地和停车场的改造，加强人员操作和应急处置培训。XX区公共汽车有限公司作为XX市首家lng（液化天然气）公交车试点企业，投入使用100辆lng公交车，目前我区已有lng公交车246辆，有力推进了绿色交通发展。 （三）执法信息化水平不断提高。落实交通综合行政执法信息系统的人员组织机构、信息化装备采购资金，印制相配套的8大类执法文书，该系统集案件办理、移动执法、执法监督、绩效考核、信息服务等功能于一体，避免了原有交通执法各门类信息系统各自为政、数据无法共享的弊端，现已在我区治理超载超限运输执法一线以及综合执法违章处理室案件办理中开始应用，促进了我区交通综合执法信息化、科学化全面发展。 （四）路政管理机制不断优化。坚持“巡防结合，以巡为主”，开创 “三联合”管理机制，实现路政管理科学化。联合执法力量，组织路政部门与区交通综合行政执法分局联合执法，充分发挥各自职能效应，实现路政许可、巡查、强制、处罚等执法工作有机结合，实现执法效率最大化；联合地方监督，建立公路管理总站和道班之间的巡查互认和信息报告制度，实现路政管理全面化；联合市政道路管理，建立公路管理总站和市政道路管理部门的巡查协防和信息互通工作机制，实现路政管理最优化。2013年，全区涉路（地方公路）违法案件明显减少，同比下降79%。 三、突出服务，夯实落脚点，启动活力交通“加速器” （一）运输行业监管扎实有力。公交行业“三加强”巩固监管成效。加强首末班发班监管，确保首末班发班准点率保持在99.50%以上；加强发班间隔监管，公交发班间隔日趋合理，市民满意率不断提升；加强公交运力监管，实行每月核对调度运营数据制度，督促企业按要求配置、调度运力。出租车行业“三抓好”提升监管水平。抓好跨区营运监管，实现跨区营运有效整改；抓好超速车辆监管，利用出租车行业监管系统监督超速车辆及时整改；抓好人车对应和离线车辆的监管，及时排查整改，杜绝智能终端故障营运。同时，规范驾培行业和维修行业管理。推进建设驾培市场信用体系和监管体系，强化行业自律，建立行业规范。组织开展机动车维修企业年度质量信誉考核工作，提高维修企业自主参与意识和开展标准化创建工作的能力。 （二）公交惠民举措落到实处。从2013年1月1日起，我区公交线路开始执行XX市统一的公交地铁票价优惠政策。落实区内羊城通