潮惠高速TJ2标段东仓大桥墩柱施工方案供参考学习.docVIP

广东省潮州至惠州高速公路工程 第TJ2标段（K25+321～K39+800） 东仓大桥墩柱 施工方案 施工单位：广东省长大公路工程有限公司 编制时间：二零一四年九月 广东省潮州至惠州高速公路工程 第TJ2标段 灶浦大桥墩柱 施工方案 编 制： 复 核： 审 核： 施工单位：广东省长大公路工程有限公司 编制时间：二零一四年九月 目录 目录 一、 编制依据 1 二、 工程概述 2 2.1、工程简介 2 2.2、工程数量及参数 3 三、施工工艺 5 3.1、施工工艺流程图 5 3.2、施工工艺介绍 5 3.3、工程关键点、技术难点施工技术保证措施 8 四、施工进度计划及工序 9 4.1、总体计划及说明 9 4.2、本项目的施工顺序 9 五、 施工机械设备 9 六、 劳动力资源配置 9 七、 质量保证措施 10 7.1、本项目质量控制点 13 7.2、针对质量控制点的保证措施 13 八、施工安全保证措施 15 8.1、本项目的主要危险源 16 8.2、针对主要危险源的安全保证措施 12 九、 环保措施及文明施工 16  编制依据 1、广东省潮州至惠州高速公路工程施工图设计第四册 2、《公路桥涵施工技术规范》（JT—2011） 、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003） 、有关的法律、法规及地方规定 、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）招投标文件、合同其他规范、规程、评定标准及验收办法现场实际情况。 墩柱施工工艺流程框图 立柱施工支架搭设布置示意图 严格控制原材料，包括钢材、水泥、砂、石料等，所用材料必须具有出厂证明单，砂、石料必须进场自检合格，并且工地分批送样抽检合格后方可使用。抽检不合格的，要拒绝使用，并清退出场。 混凝土的配比必须在工地试验室试配，并经监理中心实验室批准后方可使用，混凝土的现场拌制要严格按设计配比进行。严格控制坍落度，现场试件要有代表性。 质量保证组织机构 质量保证体系 八、施工安全保证措施 1、安全保证体系 建立完善的安全保证组织机构，项目部各级部门监督和管理（后附安全保证组织机构图）。 2、具体措施 （1）、树立“安全第一”的思想，抓生产必须抓安全，以安全促生产。项目部成立以项目经理为首的组织机构，配备项目安全副经理、专职安全工程师及班组兼职安全员，负责全面的安全管理工作；队建立健全安全领导小组，配备专职安全员，负责各项安全工作的落实。 （2）、建立健全安全生产责任制，从项目经理到生产工人，明确各自的岗位责任，各专职机构和业务部门要在各自的业务范围内对安全生产负责。 （3）、加强全员的安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。各类机械设备的操作工、电工、焊工等工种，必须经专门安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗。严禁酒后操作。 （4）、坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现；坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患，结合季节特点，重点查防触电、防机械车辆事故、防汛、防火等措施的落实。 （5）施工现场入口及危险作业部位设安全生产标志、宣传画、标语，随时提醒职工注意安全生产。 （6）、施工用电必须符合用电安全规程。各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全接地和防雷装置，严禁非专业人员操作机电设备。 （7）、加强对设备的检查、保养、维修，保证安全装置完备、灵敏、可靠，确保设备的正常安全运转。 （8）、对新进场工人必须进行三级安全教育并考核，合格后方可上岗。 （9）、建立伤亡事故及时报告制度，做到“三不放过”，即：事故原因分析不清不放过；事故责任者和当事人未受到教育不放过；没有防范措施不放过。 8.1、本项目的主要危险源 起重吊装作业：起重吊装作业机械多，频繁进行交叉作业，并贯穿整个项目施工，容易发生起重伤害、倾覆或倒塌等事故。 用电作业：施工过程中的用电设备数量和类型繁多，容易引起触电、火灾等事故。 高处作业：施工过程中容易发生坠物伤人等事故。 8.2、针对主要危险源的安全保证措施 起重吊装设备作业 严格按起重作业管理制度作业，重点保证起重机械安全性、操作手熟练性、状态正常和稳定性、按施工方案要求作业、按正确指挥程序作业等事项，确保起重吊装作业的安全性。起重吊装之前要先检查吊装