F0796 民用航空器的风害防护.ppt

襟翼放出 襟翼收起 缝翼放 5.对飞机液压系统进行释压，确保在HYD页面上显示压力为零 6.确保飞机断电 7.确保飞机周围的工作平台都已撤去，正确安全的放置，并且无其他外来物 缝翼收 MD-11飞机停放或系留 在下列条件下不能打开货舱门 1. 下货舱门 2. 上货舱门 谢 谢 ！ 各舱门的风速限制 各货舱门,可在风速度达到50knots时安全操作。 各舱门的风速限制 前后货舱门的风速限制 客舱门的风速限制 客舱门的风速限制 前后货舱门的风速限制 关于A340-600遇大风时所需做的工作 在通常情况下，当风速大于80节(150km/h)时，就必须提前做好以下工作，以保证飞机停泊期间的安全。 确保前起落架，中起落架，主起落架的安全销在位 1. 前、主起销子 2. 目视检查飞机外表有无变形、损坏、漏油 3. 收放操作前起落架、中起落架及主起落架舱门，目视检查有无变形、漏油、缺失件、损坏等。 中起落架销子 前起落架 中起落架 4.操作测试方向舵、升降舵、襟缝翼和扰流板，目视检查其外表面有无变形、损坏，并仔细检查各处有无漏油、作动器工作正常、与之相连的机构完好、各紧固件完好。 主起落架 扰流板 课件名称 民用航空器的风害防护 课程分类 新员工 编写 陆兵 课件编号 F0796 审核 戴竹华 规定学时 理论1学时 实做2学时 批准 张忠华 考核 笔试+实做 日期 2013.8.10 课程目标 通过《登高维修作业安全学习》培训，使工程技术公司相关人员了解运行手册的内容、查阅方法，熟悉与航空器飞机维修工作有关的运行限制要求。 适用学员 新员工 参考资料 本提纲依据AC-121-56及《维修系统培训大纲》 飞机风害防护  版本:04 一、行业标准 1. 运营人和承修人的责任和义务 1.1 应制定防大风、台风和阵风等风害的预案。该预案应明确规定防风工作组织机构及职责和防风实施程序。 1.2 应设立防风救援组织。防风救援组织包括防风领导小组和防风救援队伍。在进入大风、台风季节时，防风领导小组负责组织、指挥、协调防风救援工作。 防风救援队伍担负防风及救援工作，该防风救援队伍至少应有以下各类人员： 航空器维修人员; 医疗救护人员； 飞行人员。 1.3 应根据当地的气象和环境条件，视情况建立下列航空器防风设施： 机库； 系留航空器的地锚； 挡风墙； 应急照明设备。 1.4 应常备下列航空器防风物资： 符合航空器系留要求的系留绳； 符合航后器停留要求的轮挡； 必要时需要的航空器压载物等; 应急照明用具，如便携式应急照明灯、手电筒等； 医疗急救设备、器具和药品； 其他物资，如交通运输和通信联络工具等。 1.5 应常备下列劳动保护用具： 安全绳； 安全带； 雨具，如雨衣、防滑雨鞋等。 2. 航空器的防风安全要求和措施 2.1 一般要求和措施 2.1.1应坚持“预防为主”的方针，保持警惕，防止风害天气 特别是阵风、台风对航空器可能造成的危害。 2.1.2应及时与机场气象部门联系，准确地掌握天气情况和气象变化趋势，落实防风措施。 2.1.3航空器地面停留时应按MH/T 3011.1的要求挡放轮挡。 2.1.4航空器应按MH/T 3011.2的要求停放和系留。 2.1.5应做好防风设备、器具的维修工作。 2.1.6露天进行航空器维修，当开启或关闭相应的口盖、包皮及顶升航空器时，风速应符合该型航空器维修手册的规定。维修现场应有人监护。 2.2 防“大风”级（含）以上风害的要求与措施 2.2.1 气象部门发布大风、台风预报或进入大风、台风季节后,即为“防风期”。 2.2.2 “防风期”到来之前，应做好防风准备工作，包括检查防风设施、器材和用品，保证数量足够、性能符合要求。 2.2.3 航空器的风害防护措施应遵循飞离大风区、进入或靠近机库停放、露天安全系留的优先次序。 2.2.4 对短时达到大风风速（17.2m/s~20.7m/s）的阵风，也应按大风情况进行准备。 2.2.5 防风期间： a）夜间应安排足够数量的工作人员值班； b）航空器应拖到安全的地方迎风停放，有充足的液压油量和压力，刹好停留刹车，挡好轮挡并将轮挡成对缚牢； c）在条件允许的情况下，应尽量增加航空器的停放间距，并确认邻近的航空器也已系留； d）航空器襟翼、副翼、升降舵、方向舵、水平安定面应按航空器维修手册的规定放在规定位置； e）航空器上的各种堵盖、插销、夹板及警告标志应固定牢靠； f）关好航空器上的门、窗和盖板，移去航空器附近的工作梯、勤务车辆和其他可能被风吹动的设备； g）根据航空器维修手