【2017年整理】2006年安全技术交底.docVIP

安全技术交底 JL-S4.4.6-03 工程名称 同江线上地方铁路二期轨道工程 接受交底班组 施工一队 交底内容 人工铺轨作业 交底日期 2006年3月10日 交底记录： 1、抬运钢轨和轨枕的跳板应符合有关规定，并安放稳固。 2、桥上散铺枕木应纵向进行，并应留出人行通道。 3、人工铺道岔应符合下列规定： ①安装滑板、垫板时，严禁直接用手调试就位； ②安装尖轨时，严禁将手、脚放在基本轨和尖轨之间； ③安装轨撑时，不得用手探摸轨撑与钢轨、滑床板、垫板间的空隙； ④道岔铺设后，当连接曲线未铺前，在辙叉后面必须加铺一节临时短轨，以免辙叉被机车附件挂上； ⑤新铺道岔的尖轨必须加锁； ⑥使用新铺道岔时，不得用撬棒扳道支顶尖轨。 4、翻动钢筋混凝土枕木时，撬棒不可插的过深，两人必须同步进行翻动，迅速抽出撬棒，以防撬棒伤人。 5、上扣件时，禁止将手伸入承槽和钢轨轨底之间。拨动扣件和钢筋混凝土枕木时，用手推撬棒防止手拉撬棒碰伤头部。 6、硫磺锚固施工应符合下列规定： ①熬制锚固浆温度不得大于180℃； ②锚固浆保温车应由专人看火； ③在现场锚固混凝土枕时，应由专人操作，并做好防烫措施。 施工负责人： 接受人： 交底人： 安全技术交底 JL-S4.4.6-03 工程名称 同江线上铁路二期轨道工程 接受交底班组 施工作业二队 交底内容 正线线路整修 交底日期 2006年3月10日 交底记录： 1、新铺线路未交付之前应及时整道，除符合本章规定外，尚应符合铁道部现行《铁路共务安全规则》的有关规定。 2、临时平交道应设立道口标志，必要时设专人看守。 3、经重点整道后的线路应及时补碴整道。 4、在已卸的碴堆上不得在卸其他轨料，应将轨料卸在限界以外，并堆放稳固。 5、遇有雾、雪、风、雨等恶劣气候，或者有障碍物视线不足800m等情况时，应增设中间防护人员。 6、工程列车通过前，桥上作业的施工人员应撤至桥外或避车台上，所用工具不得侵限。 7、在双线区间或站内作业，当邻线来车时，施工人员必须停止作业、下道避车。当线间距较小时，严禁人员站在两线间或跨越邻线避车。 8、接头夹板、螺栓等联结配件伤损时，应立即更换。更换时，每侧接头的每根钢轨上接头螺栓不得少于2个。 9、更换或增铺铁垫板以及整治冻害时，可连续起下5个轨枕头上的螺栓。 10、线路整修作业涉及道岔连锁、轨道电路、通讯信号等设施时，应与设备养护维修单位相配合。 施工负责人： 接受人： 交底人： 安全技术交底 JL-S4.4.6-03 工程名称 同江线上铁路二期轨道工程 接受交底班组 施工作业二队 交底内容 正线线路整修 交底日期 2006年3月10日 交底记录： 起道、拨道应符合下列规定： 1、利用列车间隙时间进行上道作业时，不得使用齿条式起道机； 2、人工拨道应有专人指挥，动作一致，防止滑撬； 3、应设置施工防护，随时作好下道准备； 4、起道时，起道机应稳固地安放在道碴上，不得歪斜；起道机松扣下落时，手脚不得放在钢轨下；起道机用完后，不得留在道心内或钢轨旁。 施工负责人： 接受人： 交底人： 安全技术交底 JL-S4.4.6-03 工程名称 同江线上铁路二期轨道工程 接受交底班组 施工作业二队 交底内容 正线线路整修 交底日期 2006年3月10日 交底记录： 小型机械捣固应符合下列规定： 1、不得超速运行； 2、每台捣固机应有专人负责，备有起镐摇把，并有应急下道措施； 3、捣固机不得载人或超载工具； 4、捣固机配属的轻型车辆下道后，应稳妥地停放在限界以外，并加锁。 施工负责人： 接受人： 交底人： 安全技术交底 JL-S4.4.6-03 工程名称 同江线上铁路二期轨道工程 接受交底班组 施工作业二队 交底内容 轨 料 交底日期 2006年3月10日 交底记录： 1、轨料装卸和搬运采用人工配合机械化。 2、轨料应按规定分类堆码稳固，不得侵入限界。 3、轨料装车不得超限、超载和偏载，并应捆绑牢固。料车运行中发现装载不良，应立即停车整理加固。 4、车辆行走时，严禁装卸轨料。 5、钢轨堆码时不宜超过6层。如场地限制需高层堆码时，应加强支垫。 6、混凝土枕堆码高度不宜超过14层，应保持上下同位。 7、人工堆码木枕不宜超过10层。 施工负责人： 接受人： 交底人： 安全技术