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* NSK STEERING SYSTEMS,DONGGUAN CO.,LTD 2008年12月１2日 转向器的机能 EPS篇 １，转向器的机能 车的3大机能 　　跑?拐弯?停止　 　　　　　　　 ?　拐弯的机能 把司机的意思传达到轮胎(环机械构造) 确保司机的安全,操纵的安定性及给与安心感 转向器管柱 管柱型　EPS 中间轴(中间) BRS(球滚针滑块) 转向器万向节室内用 外用转向器万向节室外用 环齿Ａｓｓｙ（手册） 全部的部品都担负着人的生命 实际的转向器产品 管柱ＥＰＳ 中间轴（中间） 环齿Ａｓｓｙ 由于马达的助力有非常强的扭矩,因此要求各部品须具备很强的强度。 齿杆轴一承担过高的扭矩时,就会发生齿条非常高的推力 必须能承受过高的扭矩和推力 由于电子部品的焊锡及精密度高的部品是由高精密度组装成的， 灰尘,湿度,温度的变化是很件讨厌的事。 ２，EPS的机能 ☆方向盘通过中间轴向MS齿传达旋转扭矩。 ☆按照司机的意思能够自由,轻快的操作(不紧,不轻)。 ☆在遭遇冲撞事故等的时候,能够吸收冲击并能确保司机的安全。 ☆在司机操作时,不给于异音,振动等不快的感觉。 ☆根据吻合司机的要求能调整舒适的操作位置。 伸縮（前後） 上下 在发生冲撞事故等的时候,为了能吸收冲击,管柱伸缩。 另外,根据发动机的压力来吸收管柱的冲击并保护司机的安全。 ①轻轻的转动方向盘。 ②感应器检出方向盘旋转根据