N17铸铁平车改造的创新与实践.docVIP

N17铸铁平车改造的创新与实践 　　摘 要：以标准N17平车为基础，保持主体结构不变，利用旧车底架、走行及钩缓部件，设计改造方案，优化材料品种及规格，结合生产工艺，对底板、墙体、支腿、枕梁、以及连接方式进行改造，最大程度节约成本，满足生产需要。 　　关键词：铸铁平车；改造；创新；实践 　　1 N17铸铁平车的改造背景 　　在炼铁生产中，N17铸铁平板车用于铸铁机下装载600℃到1000℃高温的热铸铁快，装好后，用卷扬机把车辆牵引至附近的冷却场喷水降温，由机车牵引至生铁库，再用电磁吊卸下铁块，使用环境及其恶劣，既承受高温烘烤，喷水降温骤冷骤热，又经受铸铁块和电磁吸盘的冲击，车底板及墙体，经高温和冲击后极易开裂、变形甚至剥离，对车体的破坏及其严重。随着钢铁工业的发展，炼钢工艺的不断进步，高炉生产的铁水一般用铁水车直接运输至炼钢，再通过钢包倒入转炉，使得铸铁量大大降低，因此许多钢铁企业一般不会对铸铁生产及运输设备进行技改、大修投入，造成铸铁平板车破损严重，车辆数量严重不足。但在实际生产中，遇有维修、更换炼钢品种、铁水不符合要求等情况下必须铸铁，因此作为铸铁主要运输设备的铸铁平板车必不可少。近年来钢铁产能严重过剩，多数企业出现亏损，资金紧张是多数钢铁企业共同面对的难题，设备欠账又威胁安全生产，所以，寻求一种投入少，见效快，既能保证安全生产又能解决设备欠账问题的方法，对钢铁企