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四种高墩施工方法的应用实例及技术探讨 　　【摘要】本文论述了几种高墩施工方法在具体项目施工中的应用，通过介绍高墩施工方法的工艺流程及体系组成，得出了这几种方法的优缺点，为类似工程的施工提供了一定的指导意义。 　　【关键词】高墩施工，应用实效，技术探讨 　　1.引言 　　随着高速公路施工越来越多进入山区，施工技术、成本控制以及工期履约的难度越来越大，引进新工艺、新技术、新材料将是我们克服施工技术难题，节约工程成本、提高经济效益、缩短施工工期的有效措施和手段。目前项目上正在应用的四种高墩施工方法各具特点。 　　2 四种高墩施工方法的应用实例及工艺流程 　　2.1 爬模施工方法应用实例及施工工艺流程 　　2.1.1 应用实例 　　十房高速公路马蹄山1#桥地处鄂西北山地，桥位处地形起伏跌宕，相对高差较大区内海拔高程一般为410～580m，主墩左幅5#～7#墩、右幅4#～6#墩墩身采用双肢变截面矩形空心墩，纵向每墩双肢外侧均按100：1放坡，左幅8#、右7#墩墩身采用双肢等截面矩形空心墩。肢间净距均为3m，墩顶尺寸均为300×650cm，壁厚均为70cm。 　　爬模施工是当前高耸结构物施工中较先进的施工方法，它集模板支架、施工脚手架平台于一体，利用已完成的主体结构为依托随着结构的升高而升高，省去了大量的脚手架，具有快捷、轻巧、操作简单的特点。根据项目现有的设备情况和技术对马蹄山1#桥主墩施工采用爬模施工。 　　2.1.2 施工工艺流程 　　第一节段砼浇筑、拆模→安装埋件→安装爬架及模板→第二节段砼浇筑、拆模→安装埋件、导轨和液压系统→爬升爬架→安装下挂架→第三节段砼浇筑、拆模→安装埋件、提升导轨→爬升爬架架→循环第三节段砼浇筑的操作步骤，完成墩身其它节段砼的浇筑。 　　2.2 翻模施工方法应用实例及施工工艺流程 　　2.2.1 应用实例 　　宜巴高速第14合同段共有十字墩76座，分布于鸳鸯水4号、5号桥及羊河2 号桥，墩高为30～39m。根据项目的实际情况，十字墩均采用提升翻模法施工，同时在墩身四周搭设钢管脚手架作为施工平台。首节及墩身前几节施工时可依靠汽车吊起吊模板、钢筋等，汽车吊无法满足墩身施工高度要求时，则以钢管脚手架顶部电动葫芦配合人工进行模板、钢筋的吊装作业方案。 　　2.2.2 施工工艺流程 　　十字墩身横截面共有16个面，每个倒角由2个面组成加工成1 块倒角模，其它4个面分别加工1块平模，则每层翻模由8块模板拼装组成。每层模板高度按1.5m加工，墩身每次循环施工节段高度为9m，每套墩身模板加工总高度为10.5m，下节模板作为上节模板的承重支撑结构，待上节墩身施工完毕后，向上翻转下节模板进行下一节段墩身的施工，如此循环，直至完成墩身施工。 　　2.3 临时劲性骨架液压顶升爬模施工应用实例及施工工艺流程 　　2.3.1 应用实例 　　湖北省十漫高速公路SME04合同段汉江特大桥4-9#墩均为空心薄壁墩，墩高50～65m，使用该工法配合塔吊施工，半幅单墩提前计划工期15天。 　　液压劲性骨架顶升爬模施工高墩的结构主要有：劲性骨架（两节）、同步液压千斤顶（4台）、劲性骨架稳定框架（两层，兼作钢筋定位架）、天梁框架、组拼爬模、支撑桁架及挂架等组成。 　　2.3.2 工艺原理 　　（1）、使用同步千斤顶顶升上节（内）劲性骨架，一次（或分别）将内外模板提升至安装高度； 　　（2）、将爬模固定在墩身已浇节段上，安装完成后，把上节劲性骨架通过天梁、桁架支撑架（钢筋工作平台）与模板临时连成整体结构； 　　（3）、在浇砼前，使用同步液压油泵使千斤顶同步回缩，将劲性骨架下节（外）提升至设定位置锁定。 　　2.4 滑模施工应用实例及施工工艺流程 　　2.4.1 应用实例 　　十堰至白河高速公路回龙大桥位于十堰市郧县鲍峡镇回龙村，平面布置从东向西，回龙大桥跨越两条山谷交汇处，最大桥高60m。桥下有两条村道穿过，村道水泥路面宽3.5m，每条山谷中有地表水汇聚成沟。回龙大桥共有15个空心薄壁桥墩，该桥墩长均为6m，宽3m，壁厚为0.8m。底部有2m实心段，内模顶部和底部均有30×150cm倒角。当墩高大于50m时，空心隔板每20m一道，当墩高小于50m时，空心隔板每15m一道，空心隔板高50cm，四周靠墩壁均有30×30m倒角。 　　2.4.2 滑模体系组成 　　滑模装置主要由模板系统、操作平台系统、液压系统以及施工精度控制系统等部分组成。模板系统包括定型组合钢模板、围圈、千斤顶架；操作平台系统由操作平台和辅助平台组成；液压提升系统主要由液压千斤顶、液压控制台、油路和支承杆等部分组成。 　　2.4.3 模板滑升工艺 　　滑升过程是滑模施工的主导工序，其他各工序作业均应安排在限定时间内完