20150417营运船安排船舶检验的程序讲解.ppt

第一种情形：船厂，船东和船级社这三方，船市不好的时候，船东强势，船东为了自己的方便考虑会强行要求入级某船级社，但是船市好的时候，船厂强势，船厂为了自己的方便和利益会指定入级某船级社，如果船东不同意，okay，船东你找别家船厂给你造吧。后者，船东会被迫接受某船级社，事实入级该船级社或许会给日后运营带来某些不便，因此，往往建造阶段，船市变化后，船东强势了，会要求在入级另外一个船东需求的船级社，便有了某些船双船级的状况。第二种情形：船东建造阶段，就找好了买家要卖船，买家基于自己运营需求，觉得入级的船级社不符合自身需求，会要求入级某某船级社，于是，建造阶段，船东会提出再入级某船级社。第三种情形：船东就是为了卖船，根据市场分析，找买家之前，就入了两个船级社，增加交易的可能性。不管怎么样，到了最后，基本上，除了某些特定航线的船舶，很少双船级社的运营船，谁会傻到每年交双份钱去检验啊？ * 中海集装箱运输股份有限公司 营运船安排船舶检验的程序 主讲：奚卫菊 职称：高级业务主管 从事工作：船舶证书管理 联系电话E-mail：xwj@ 2015年4月18日 内容摘要 本PPT课件旨在分享安排船舶检验中的经验和技巧 新船投入营运后，维持船舶的入级资格并使其保持良好的营运状态是船舶管理人的一项重要工作 一. 常规检验类型 整个检验周期（五年期）对于集装箱船的船级和法定分别需要进行如下检验 1. 船级检验的分类 年度检验（Annual Survey ） 中间检验（Intermediate Survey） 特别检验（Special Survey） 船底外部检查（Outside of the ship’s bottom）（通常应进坞，称之为坞检Docking Survey，以下称之为坞内检验） 锅炉检验（Boiler Survey）（适用时，包括蒸汽管检查） 艉轴检验（Screw Shaft Surveys） 验船机构对新造或者需要改变船级社的船舶所进行的技术监督检验 船舶入级检验 目的——促使船舶具备安全航行的技术条件 各种检验的范围和内容在验船机构的有关规定、规则和规程中均有具体规定 船舶证书 验船机构对船舶进行技术检验后签发的证明文件，简称船舶证书 其作用是证明船舶结构、船舶载重线、船舶稳性、抗沉性、吨位、舾装设备、消防设备、起货设备、主辅机械设备、锅炉和受压容器、电气设备、无线电通信设备和信号设备符合有关国际公约或船舶规范的要求 船舶检验证书可分为国际航行船舶检验证书和国内航行船舶检验证书 船级社根据其“船舶入级和建造规范”规定，对船舶进行检验后所颁发的证明船舶符合规范要求并已授予船级和相应的入级符号和标志的证书 船舶入级 法定检验根据所遵循公约的不同，所需进行的周期性检验的名称略有区别。以载重线公约、SOLAS公约和MARPOL公约为例： 2. 法定检验 Statutory Survey LLC 载重线：年度检验（Annual Survey ）、换证检验（Renewal Survey） 1. SC（构造安全）：年度检验（Annual Survey ）、中间检验（Intermediate Survey）、换证检验（Renewal Survey） SOLAS公约分为 2. SE（设备安全）：年度检验（Annual Survey ）、定期检验（Periodical Survey）（等同于中间检验）、换证检验（Renewal Survey） 3. SR（无线电安全）：定期检验（Periodical Survey）（等同于年度检验）、换证检验（Renewal Survey） ISPP（防止生活污水污染）：换证检验（Renewal Survey） MARPOL分为： IOPP（防止油污）：年度检验（Annual Survey ）、中间检验（Intermediate Survey）、换证检验（Renewal Survey） IAPP（防止空气污染）：年度检验（Annual Survey ）、中间检验（Intermediate Survey）、换证检验（Renewal Survey） 船舶的船级和法定年度检验——年度周年日前后3个月内完成， 特检没有后三个月的宽限期 船舶检验的期限规定 一般常规的是在第三年度进行中间检验，与锅炉检、坞检合并 中间检验可在第2或第3个年度检验窗口日期内完成 中间检验也可从第2个年度检验窗口开始安排检验，随后在第2和第3个年度检验窗口之间的日期继续安排检验并第3个年度检验窗口结束日之前完成检验 特别检验一般应每5年进行一次以保持入级证书的有效性 船舶检验的期限规定 特别检验可在到期之日前开始，并可分多次进行，但特检开始至特检完成的时间不得超过15个月 第一次特别检验应在初次入级检验日