探究市政路桥工程施工中的软土地基处理技术.docVIP

探究市政路桥工程施工中的软土地基处理技术 　　【摘 要】在市政路桥工程施工中的软土地基通常具有含水量高、压缩性大、渗透性小、抗剪度低等特点，是市政路桥工程施工的难点。在其施工过程中，为了对软土地基进行更好的处理，提高工程质量，需要根据实际情况采取相应的施工处理技术。本文简述了市政路桥工程施工中软土地基的基本处理方法以及市政路桥工程施工中软土地基的影响，对市政路桥工程施工中的软土地基处理技术进行了研究分析，旨在提高市政路桥工程的施工质量。 　　【关键词】市政路桥工程施工；软土地基；影响；处理技术 　　软土地基有高含水量、较大孔隙、强压缩性、弱透水性、强灵敏性等特点，是指具有低强度、较高压缩量的软弱土层，绝大多数含有一定的有机物质. 市政路桥工程施工的安全质量取决于对于软土地基的处理。在市政路桥工程施工的过程中，应科学合理的对软土地基进行处理，因此对软土地基处理技术的研究具有重要的现实意义。 　　一、市政路桥工程施工中软土地基的基本处理方法 　　市政路桥工程施工过程中软土地基有两种基本处理方法。其一是采用自然沉降的方法，即为达到稳定的要求，采取堆载预压的方式对地基进行自然沉降。其二则是对软土地基通过相应的工程技术进行处理。一般而言，虽然采用自然沉降法更经济，但是在实际施工过程之中会因拨款、征地、施工等种种因素的制约而难以实施，仅限于施工工期较长的大型工程项目；而第二种处理原则则能在有工期条件限制的情况之下，及时有效地采取相应的处理措施，以确保施工的质量以及安全性。就目前的施工人员而言，这种处理方法更为常见。 　　二、市政路桥工程施工中软土地基的影响 　　1、路面侵蚀问题。市政路桥路面主要是由碎石以及水泥等颗粒细料组成，这些原料禁不起雨水冲击，大多在铺设结束后引发侵蚀现象，进而破坏原料自身的紧密程度。在雨天施工的情况之下，此类现象更加凸显，已铺设的路面在雨水的冲刷之下会逐渐松散，从而影响往后的路面稳定性。 　　2、路面沉降问题。路面沉降问题是在市政路桥建设过程中最常见的问题之一，市政路桥工程施工单位在施工过程中因操作不当等因素导致一系列问题而未及时采取相应的解决措施进行处理，从而导致施工质量严重下降。部分施工单位由于施工技术缺乏，未能较好地控制路基工程的压实度，致使工程的稳定性下降。由于在市政路桥过渡段结构排列不科学，在桥头出现的跳车现象，既不舒服同时也会影响出行安全，甚至会引发桥头搭板坍塌断裂。与此同时，环境因素引发路面沉降问题也不容小觑，市政路桥过渡段经雨水侵蚀，进而导致路面沉降现象发生。 　　三、市政路桥工程施工中软土地基的处理技术 　　1、挤密压实法。挤密压实法的原理是采取相应的手段，通过振动、挤压等方式使地基土体孔隙比减小，进而提高地基强度。土（灰土）挤密桩处理软土地基，在国外20世纪30年代开始使用土或者灰土来处理软土，而在我国50年代中期开始在西北地区开始试验，70年代初期则在我国黄土地区得到了广泛使用。其原理则是生石灰吸水消解经过化学反应之后膨胀，桩间土脱水，桩周围的土经挤压过后，土壤的密实度逐渐增强，从而提高了地基强度，进而达到满足工程要求的地基承载力度。此类方法适用于处理加固地下水位以上的湿陷性黄土、素填土与杂填土以及含水量较高的软土。这种方法能够很好地缩短施工工期，同时又能就地取材。 　　2、换填法。换填法是对应于浅层软土地基的处理方式，首先将基础底部之下不太深的处理范围内的软弱土层挖去，继而用质地坚硬、具有较高强度、较高稳定性以及抗侵蚀性高的砂土、片石、素土、砾等去分层换填。与此同时，利用人工或者机械方法对表层进行压、夯、振动来处理土工合成材料，从而满足工程要求的全过程。 　　3、强夯法处理软土地基。强夯法又名动力压实法，这种方法是将重锤反复提到高处并且使其自由下落夯机地基，从而达到提高地基强度和降低压缩性的目的的一种方法。在我国，70年代后期就已经开始引进这项技术，并且在天津、山西等地分别进行试验研究，并且取得了良好的效果，进而在全国大范围内进行推广。80年代中期，我国运用强夯法对填海地基进行处理取得成功后，逐步在沿海地区推广应用，并且取得了骄人的经济以及社会效益。就目前而言，强夯法对于除不适用于厚层淤泥质以及淤泥之外，对于某些种类的软土强夯法仍是不错的方法。除此之外，软土的土层性质也尤为关键，强夯法的加固效果取决于地基土的渗透程度，因此必须创建排水通道。 　　4、垫层法。在路堤底部铺上一层比较薄的砂层，能够提高地基的承载力，降低沉降量，加速软弱土层的排水固结，同时起到调整不均匀地基的刚度的作用，防止冻胀。垫层材料一般选用砂和沙石垫层材料，素土垫层材料，灰土垫层材料以及碎石和矿渣垫层材料等。其中砂垫层法最为常见，在软土地基上铺设5cm～12cm左右的砂垫层，可以达到巩固软土