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探究市政道路设计现状及改进设计对策 　　【摘要】在市政道路设计中，需要考虑的因素也很多，如行人、机动车辆与非机动车辆三者间的关系等，需要设计人员综合考虑多方面的因素对道路加以设计规划，从而使得整个市政道路设计在满足交通需求的基础上，满足生态经济、低碳环保等多方面的需求。文章就当前我国市政道路的设计现状加以分析，并具体针对问题提出相应的解决对策。 　　【关键词】市政道路；设计现状；改进对策 　　前言： 　　城市道路由城市快速路、主干道、次干道和支干道四个部分组成。城市道路的开发、规模的扩大能为居民的生活提供便利，提高人们的生活质量，同时也是城市发展、展示城市形象的重要基础。因此，文章主要根据如今交通现状提出对市政道路设计的改进，从而达到城市发展的目的。 　　1市政道路设计的问题 　　（1）施工环境复杂。在市政道路工程开始前，需要对一个城市的地质和地貌做出详尽的考察，关注周围建筑物的建设和土地的开发对周边环境做出综合的评估。随着城市的发展，地下资源不断挖掘，地下深井最深可达二百多米，电缆、给排水综合管廊、油气管道、网络光缆也在逐渐普及，逐渐形成一个庞大的地下网，然而地下网的建设未必形成一定的规章体系，并无条理可言，这些无疑都会使道路工程更加复杂，提高市政道路设计的难度。 　　（2）道路建设牵扯范围广。城市不断拓展，道路建设规模不断增加，这就导致市政道路需要在原有道路的基础上不断维修、更新、扩建。然而道路建设并非易事，牵扯范围极广，不仅要考虑到道路施工环境的复杂性，还要综合考虑到项目的参建人员调度，资金预算问题，与有关部门沟通问题，当地居民区干扰等问题。而且道路建设要尽量减少对整个城市交通造成的不良影响。 　　（3）气候和自然环境影响。当前科学技术的发展程度有限，道路工程的建设的自动化程度依然较低，环境和气候等自然条件不同程度上制约着道路建设。比如在施工期间遇到暴雨，而城市的排水系统刚好因施工不能发挥其效用，这种计划之外的自然问题就会影响工程质量，延误工期。市政道路建设是有一定的预算的，这其中包括材料、工作人员、运输等方面，然而工期延误将大大增加损失。因此，要对道路施工地区的周边环境、地质条件、地下系统、气候条件等做出详尽的评估，这也为道路设计、施工提高了难度。 　　2我国市政道路设计的现状 　　城市道路肩负着整个城市的道路运输作用，经济日益发展的今天，城市道路对人们日常生活，经济发展的作用越来越重要，这就要求城市道路的设计也开展现代化以适应经济发展，与此同时，城市道路设计也提出了更高的水平要求。但是，着眼于我国如今的市政道路，由于地下系统复杂，油气、水、电等管道错综复杂，有些城市地形复杂，且施工会对目前的交通造成不便，这些问题都成了市政道路发展的阻碍。 　　（1）交叉路口交通压力大。目前，城市总体交通压力大，道路的阻塞为居民的生活带来极大的不便，而阻塞最严重的地方便是每一个交叉路口。在市政道路设计前期，没有结合道路工程学的基本理论、对当地人流量情况不熟悉、导致道路设计脱离实际情况，使得在人流量较大的交叉路口交通堵塞严重。 　　（2）道路结构设计不合理。当前我国城市道路结构设计不合理，道路建设体系不完善，在道路网体系中体现很多弊端。比如随城市的扩张，主干路和支干路连为一体，没有过渡区，也没有明确的分工。城市外环路需要不断扩建，另外道路较窄也限制了城市的发展。配套的基础设施也没有完善起来，导致城市交通交通网效用不高。 　　（3）道路设计整体不佳。道路设计需要综合考虑城市绿化带、公交站、地铁、城市公共基础设施、人流量、道路使用问题等，对其进行合理规划。然而我国如今道路设计时没有进行宏观把握，没有对城市的整个道路体系进行综合设计，使道路体系结构失衡，整个道路网秩序混乱。 　　（4）老城区道路问题凸显。老城发展时间早，道路交通也跟不上现代城市的脚步，道路较窄、道路质量较差、人行道等职能不完善，结构体系不完善，配套基础设施不完善等是普遍问题。 　　3市政道路设计的可行对策 　　（1）完善市政道路路口设计。a.特殊性原则。根据地区的实际交通情况设立节点，重视节点的特殊作用，做好对每个交叉路口车流量和人流量的评估，根据每一个节点的实际情况进行设计，以方便交通为目标，制定长久发展规划，有目标的建设实用性节点，在交叉路口部分削减交通压力，疏散交通。b.经济性原则。市政道路建设中，要将资源和实际情况相结合，充分利用人力和物力资源，最大程度的减少各种资源浪费，坚持可持续发展的原则，保证质量的前提下合理制定好工程预算，规避风险，使道路工程建设经济实用。c.实用性原则。道路交通是一个城市的重要构成，对市政道路的设计也要坚持实用性原则，坚持物尽其用。需要综合考虑地区的交通流量，比如区分是商贸区还是较小的居民区，对机动车道