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有关巷道堆垛式立体车库消防设计存在问题的探讨 　　【摘 要】列举某巷道堆垛式立体车库消防设计过程中遇到的问题及解决方案，并结合工程实际，就有关于巷道堆垛式立体车库的消防设计进行了探讨。 　　【关键词】巷道堆垛式立体车库；自动喷水灭火系统；消火栓灭火系统 　　引言： 　　随着城市用地的日渐紧张，在城市中心新建或改造的工程需要在有限的用地条件下提供满足现代工作及生活需求的车位数量，在这样子的大背景下，机械车库日益受到重视，并得到了广泛的应用。而巷道堆垛式立体车库目前虽然尚未得到广泛采用，但也逐渐受到设计的重视。 　　1、巷道堆垛式立体车库 　　巷道堆垛式立体停车库，采用旋转升降机作为存取车辆的工具，所有车辆均由堆垛机自动进行存取，技术含量高，建造成本较高，适用于用地紧张、停车位要求多的大型密集式存车的场所，这种立体车库采用计算机控制，自动化水平高，全封闭建造，存车安全性高，是一种专门用于停放小型汽车的停车库。 　　图1所示为笔者参与设计的该类型车库剖面图。车库是在巷道两侧设停车位，除巷道内的堆垛机和传输设备外，其余为全钢筋混凝土结构。 　　车库正常运行时不进人，但为了检修车库内的设施， 通常设有进入车库的楼梯或从车库顶板上设简易人孔。车库为全封闭结构，平时楼梯或人孔均为封闭状态，车库的迸出口除了迸出车辆外，也处于关闭状态，因此，车库正常运行时无人停留，发生火灾时基本不会危及人的安全。车库内发生火灾时，因其密闭性好，烟雾会迅速弥漫车库，能见度较差，一旦消防人员进入，既无法辨认着火点，同时也对消防人员的安全构成威胁，因而灭火难度较高。因此此类车库的喷淋系统设计显得尤为重要[1]。 　　2、消火栓系统 　　巷道堆垛式立体停车库在正常运行过程中不会有人进入车库，且车库内空间狭小，即便车库内设置了消火栓，也没有足够的空间供消防员方便地取水灭火。因此在火灾发生时，几乎需要完全靠自动灭火系统自救。 　　对于巷道堆垛式立体停车库，仍按照车库规的有关规定设置消火栓灭火系统。消火栓可布在维修通道处，便于消防员寻找和取用，且消火栓应按防火分隔单元设置，每个单元设一个消火栓，当某一单元发生火灾，可满足同侧消火栓两股水柱实施灭火，满足规范和消防审查的要求。但是，当消防队员使用同侧消火栓对燃烧的车辆近距离扑救灭火时，其人身安全同时受到严重威胁。为此，建议巷道堆垛式立体停车库的消火栓设计，应以使用布置在巷道对侧车库的消火栓扑救为基础，并经计算确定水枪充实水柱的长度[1]。 　　3、相关规范要求及存在问题 　　根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范（GB50067-97）》（以下简称车库规）7.2.1规定Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类地上汽车库、停车数超过10辆的地下汽车库、机械式立体汽车库或复式汽车库以及采用垂直升降梯作汽车疏散出口的汽车库、Ⅰ类修车库，均应设置自动喷水灭火系统。7.2.3条规定：1、（喷头）应设置在汽车库停车位的上方或侧上方；2、机械式汽车库的喷头除在屋面板或楼板下按停车位的上方或侧上方布置外，还应按停车的载车板分层布置，且应在喷头的上方设置集热板。并根据规范《自动喷水灭火系统设计规范（GB50084-2001（2005年版））》（以下简称喷规）地下车库喷淋系统设计危险等级为中危险级Ⅱ级，喷头的布置的间距为2400mm～3400mm之间、喷水强度为8L/min??O。 　　车位上方喷头约需250mm的安装空间，但是由于层高的限制，除立体车库车位顶层以外，其他层车位都无法安装下喷头。 　　4、解决方案 　　面对这个问题，笔者提出了两种解决方案：1、要求建筑专业修改层高，以满足喷头的安装。2、将喷头布置于车位与车位之间，避免影响车辆的停放，但这一方案会使得喷头的布置间距仅为2200mm，无法满足最小2400mm的间距要求（如图2所示）；车库的喷水强度大大提高，原来选定的40L/s的流量及144m3的贮水容积都无法满足实际消防的需求，且须与消防局及相关审查专家协商。由于建筑平面及剖面已基本确定，改变层高或者改变泵房尺寸的方案都未能得到建筑专业的同意。 　　经过与建筑专业的多次协商，并参考了相关设备厂家提供的资料，最后采用了巷道堆垛式车库及机械式立体汽车库结合的方式。由堆垛旋转升降机将车辆运送至指定位置，再由机械停车位经横向、纵向移动将车辆停放至指定位置。如此一来，车库便可以按照喷头的机械立体停车库进行设计。顶层车位设置下喷头，每层车位设置边墙型喷头保护。下喷采用K=80喷头，边墙型喷头采用K=115喷头。 　　5、总结 　　本项目虽然以另外一种方式解决了巷道堆垛式立体停车库的喷淋问题，但也给我们提供了有关于此类车库在以后设计中的经验。1、在方案初期，给排水专业就应当要求建筑专业预留足够的机电安装空间以满足喷头的设置要求