第2章国际海上货物运输范例.ppt

《国际货物运输》（理论与实务） 　第二章 国际海上货物运输概述 第一节 国际海运的特点 海运量： 1950年：5.5亿吨 1974年：32.47亿吨 2005年：52亿吨 海运的绝对地位： 按货运总量（吨）计，海运占80％以上 按周转量（吨公里）计，高达90％以上。 第一节 国际海运的特点 一、海运的地位、优缺点 1、海上货物运输：主要是利用船舶进行货物运输的一种运输方式。 2、现代海运发展趋势：船舶的专业化、大型化和高速化。 巨型油轮达60万吨，集装箱船装载1.3万TEU，去年出现了1.5万TEU 3、海运的优缺点： 优点： ①从技术性能来看，运输能力最大，货运能力几乎不受限制； ②从经济指标来看，成本最低，节省能源； ③海运劳动生产力较高。 一台桥吊平均每小时装卸50个集装箱的高效率。 缺点： ①海运受自然条件影响大，如受枯水期等影响； ②海运速度较慢，运输距离长，故运输时间长； ③海运的安全性和准确性相对较差。 4、? 水路货物运输最适于承担运量大、运距长、对时间要求不太紧、运费负担能力相对较低的货运任务。 二、海上危险的特点 　国际海运危险的特点表现为三个方面： 　①遭遇海上危险的可能性大； 　②海上危险造成的损失巨大； 　③为适应海上危险而建立了特殊制度。特殊制度有共同海损制度、海上保险制度、海上救助制度、承运人责任限制制度和船舶所有人责任限制制度。 案例－－“威望”号油轮事故 2002年11月13日，载有7.7万吨燃料油的“威望”号油轮从拉脱维亚驶往直步罗陀海峡，途中失事，发生泄漏。 救援和抢险人员救出船上所有人员，计划将油轮拖离外海。 11月19日被大风吹向葡萄牙海域方向时，在在西班牙西北部离葡海域约50海里处断为两截并沉没。 世界上最严重的燃油泄漏事件之一。 事故原因： 8级大风 船龄老化 巴哈马“方便旗” 船籍 “威望号”是一艘有２６年船龄、连续３年未接受过港口检查的单壳油轮，它悬挂巴哈马旗作为“方便旗”，而实际上归利比里亚一家公司所有，由希腊有关机构管理，船长是希腊人，又被设在瑞士的一家俄罗斯石油交易公司所租赁。 当地政府下令封锁事发地附近长达128公里的海域，禁止渔民出海打鱼，意味着当地绝大多数居民将完全失业 泄漏的燃油有38.1厘米厚，沉船每天向大西洋排出125吨的燃油，其中，船首有9条裂缝，船尾有5条，持续漏油至2006年3月 生态环境遭到严重污染，对西班牙主要渔场的海洋生物、鸟类造成毁灭性的灾害，生态环境需十年以上时间才能恢复正常 各国大打“口水战”，互相推诿责任 视频1：船舶事故 /programs/view/aHx4VO0yhdM/ 视频2：油轮触礁 原油泄露致大量海洋生物死亡 /society/200808/fcceb9e9-0477-4572-a9f5-4249781d4ba2.shtml 视频3：黑海风暴油轮沉没2000吨原油泄露 /show/RmqmeSRB-DecxLz5.html?loc=youce_tuijian 三、海运国际性的特点 　国际海运国际性特点主要表现在： 　①国际海运市场的影响（船公司的业务经营对国际海运市场的依存性）； 　②货运单证的统一（主要货运单证的国际通用性）； 　③适用法律的国际统一性等方面。 　　　　　第二节 国际海运组织 　 一、国际海事组织 　 1958年联合国在日内瓦召开海事大会，并于同年3月6日通过了成立“政府间海事协商组织”（ IMCO ）的公约， 1982年5月22日，更名为“国际海事组织”(IMO)。 国际海事组织是联合国在海事方面的一个技术咨询和海运立法机构，是政府间的国际组织。所有联合国成员国均可成为国际海事组织的会员国。中国于1973年参加国际海事组织，并于1975年当选为理事国。 二、非政府间国际航运组织 　1、国际航运公会(ICS)； 　 1921年，由英、美、日等23个国家有影响力的私人船东　所组成的协会，协会成员大约拥有50%的世界商船总吨位。宗旨是为了保护本协会内所有成员的利益，就技术、工业或商业等问题交流思想，通过协商达成一致意见，共同合作。ICS的主要业务：①油船、化学品船的运输问题和国际航运事务。②贸易程序的简化。③集装箱和多式联运。④海上保险。⑤海上安全。⑥ 制定一些技术和法律方面的政策，便于船舶进行运输。 　 　2、波罗的海航运公会(BIMCO)； 　3、国际海事委员会(CMI)。 　 国际海事委员会1897年成立于布鲁塞尔，宗旨是促进海商法、海运关税和各种海运惯例的统一。国际上第一个海上货物运输公约—《海牙规则》就由该委员1921年起草，并在1924年布鲁塞尔会议上讨论通过。 4、国际海运联