40CrMnSiMoV弹簧钢试验总结.docVIP

新钢种40CrMnSiMoV热处理实践及性能分析 刘斌 周裕强 殷兵 （南昌钢铁有限责任公司检测中心） 【摘要】对长力公司研制的新钢种40CrMnSiMoV进行端淬试验及经各种工艺热处理后力学性能试验，分析结果表明：此新钢种相对本公司传统弹簧钢60Si2Mn、SUP9及50CrVA，不仅淬透性良好，而且力学性能强韧性水平高。 【关键词】弹簧钢 淬透性 最佳热处理工艺 力学性能 1、前言 弹簧钢用于制造汽车、拖拉机减震板簧，要求有良好的综合性能，即要求有较高强度及足够的韧性，而且全截面要求为回火屈氏组织，保证钢具有抗永久变形的能力，这就要求钢具有较高淬透性能。针对上述性能要求，目前我公司生产传统钢种60Si2Mn、SUP9及50CrVA都具有某些不足之处。首先，60Si2Mn具有较高强度，但韧性及淬透性较差，易造成钢板弹簧早期断裂。50CrVA、SUP9韧性水平高，但强度水平并不高，不能做高强度板簧，虽其淬透性较好，但做厚度达20mm以上板簧，仍易淬不透。为此试验一种钢号40CrMnSiMoV弹簧钢，以克服传统弹簧钢上述不足。为了验证此钢种成份设计合理性以及为板簧设计及板簧生产热处理提供指导，对试验钢进行不同淬火温度的端淬试验，以及不同淬火温度和回火温度的热处理试验，以此比较不同工艺之间优劣并探寻其中原因。 2、试验钢技术要求 2.1 化学成份 所冶炼的试验钢化学成份设计如表一： 表一 试验用钢的化学成份（%） C Cr Mn Si Mo V P S 试样 0.41 0.75 1.19 0.78 0.17 0.07 0.017 0.014 试行 标准 0.37 / 0.44 0.70 / 0.90 1.10 / 1.30 0.70 / 1.00 0.1 / 0.2 0.06 / 0.12 ≤ 0.015 ≤ 0.015 2.2 性能目标 2.2.1 淬透性试验性能要求 在距端淬末端16mm处洛氏硬度值不小于HRC52，即J16≥HRC52。 2.2.2 力学拉伸性能要求 表二 试验用钢力学性能要求 抗拉强度 RP0.2（MPa） 屈服强度 Rm（MPa） 伸长率 A（%） 收缩率 Z（%） ≥1420 ≥1300 ≥10 ≥40 2.3 热处理工艺 从碳含量看：淬火采用850℃为中限，但考虑到此钢种合金元素较多，需更多合金元素溶入奥氏体，淬火温度选定范围为850℃—890℃。淬火介质为油，由于新钢种含碳量较传统弹扁低，为了保证高强度和较高的塑性，采用较低的回火温度范围420～480℃，回火出炉后水冷。 3、试验结果 3.1 端部淬火 试样 端淬温度 1# 860℃＋30′ 2# 890℃＋30′ 从74.5×28.6规格取两根样加工成直径Φ25mm和长度100mm的圆柱形端淬试样，试样编号分别为1#和2#，1#样工艺采取860℃＋30′端淬，2#样采用890℃＋30′端淬。为了防止加热时氧化脱碳，试样底部加入生铁屑，端淬后试样圆弧磨去0.5mm，进行洛氏硬度测定。两样端淬曲线如图一。 由上述曲线图可看出：此试验钢由于其为中碳钢，淬透最高硬度为55HRC左右，由于合金元素较高，淬透性也高。二曲线在距末端较远的距离还保持较高硬度，其中1#曲线距末端45mm距离的保持硬度为52HRC，而2#曲线图达到硬度52HRC的点距离末端更远为50mm，都远远超过J16≥HRC52的预定目标。 3.2 力学拉力性能试验 在89×20规格中取样，制成平行长度为Φ10mm试样共计8组，每组二根，淬火温度用860℃、890℃二个工艺水平，回火温度采用间隔为20℃的四个工艺水平，共八个工艺进行热处理试验，结果如表： 表三 力学拉伸试验结果 工艺序号 热处理工艺 拉力试验 抗拉强度 RP0.2（MPa） 屈服强度 Rm（MPa） 延伸率 A（%） 断面收缩率 Z（%） 1 860℃/30min油淬 420℃/90min水冷 1590 1510 12.0 44.0 1560 1420 10.5 44.0 平均 1575 1465 11.25 44.0 2 860℃/30min油淬 440℃/90min水冷 1510 1420 11.5 43.5 1510 1400 10.5 43.5 平均 1510 1410 11.0 43.5 3 860℃/30min油淬 460℃/90min水冷 1460 1350 11.5 45.5 1440 1340 11.0 45.0 平均 1450 1345 11.25 45.25 4 860℃/30min油淬 480℃/90min水冷 1410 1310 11.0 43.0 1460 1370 12.0 43.0