哈达行车记录组仪成.docxVIP

组成不同的行车记录仪产品有不同的外观，但其基本组成都有：（1）主机：包括微处理器、数据存储器、实时时钟、显示器、操作键、打印机、数据通信接门等装置。如果主机本体上不包含显示器、打印机，则应留有相应的数据显示和打印输出接口。（2）车速传感器。（3）数据分析软件。（4）红外线摄像头,作为夜视功能的重要组件是必不可少的。编辑本段分类款式一般的市场上的行车记录仪有：图像记录仪与数据记录仪。摄像头按照汽车摄像头的多少一般又有了2路、4路行车记录仪。车型及功能根据车型及功能可分类为：高清行车记录仪、迷你行车记录仪、夜视行车记录仪、广角行车记录仪、双镜头行车记录仪、多功能一体机、眼镜式多功能行车记录仪等。屏幕尺寸1.5寸 、2.0寸、 2.4寸、 2.5寸、2.7寸、3寸、3.5寸、等。内存容量一般行车记录仪都没有内置内存的，要靠内存卡扩展，有的是TF卡扩展，有的是SD卡扩展，容量2G，4G,8G,16G,32G,不等，能满足用户更大的视频储存需求，按个人所需配置，内存越大价格当然就越高，一般要按行车记录仪录像的清晰度及摄像头的几路储存来决定购买多大的内存适合，高清的行车记录仪有720p和1080p的，4G的卡录720p的视频只可以录制1个小时左右，1080p的视频占用的空间将近是720p的2倍。拍摄角度一般拍摄角度有几种，大多是根据摄像头的角度来调整：120度、140度、150度、170度、100度、90度等像素目前行车记录仪市场主要分高清、普清两种，按照像素划分为：30万像素和130万像素、500万像素3种，有些标注1200万像素的基本都是假的。编辑本段选购建议在选购的时候我们需要进行产品参数分析，分析拍摄角度、视频分辨率、压缩格式、缓存、录像是否可手动关闭、紧急录影、不干扰其它汽车电子产品、是否配卡等方面。摄像角度据了解，行车记录仪的摄像角度大多在100度左右，这个角度基本能够保证将车辆两边的车道都拍进去。当然，选择尽可能大的摄像角度对于车主而言更好，不过这也需要花费更多的钱作为代价。视频分辨率一般来说，视频分辨率为1280*720时基本能够保证所拍摄的前车牌照等能看清楚，旁边车道的车牌则相对要模糊些。此外，记录仪是否有一块感光能力好的CMOS，直接关系到其夜晚拍摄的效果。压缩格式行车记录仪大多采用H.264压缩格式，没有好的压缩方式不仅仅意味着占用更大的存储容量，同时对存储卡的速度要求更高，否则容易丢帧，影响存储卡的兼容性。720P分辨率H.264压缩的1分钟片段大小约为60MB左右。对于车主而言，合理选择记录间隔时间和容量有助于发生事故时的及时取证，一般而言，选择1分钟作为间隔时间为宜。缓存选择尽量大的缓存，能带来更流畅的视频及更好的存储卡兼容性。夜视效果这里指的夜视效果是指产品低照度性能，出色的产品不是那种带LED灯和红外线灯的,再强的补光灯也没有两个车大灯亮,根本照不到路上的，并且照在前玻璃上形成反光,严影响视线的录像清晰度，根本没啥作用。记住一点，带补光灯的产品都出自山寨厂商之手，只是为了多个宣传炒作产品的噱头糊弄不懂实情的买家而己。台湾的高画质行车记录仪大都是通过WDR、FDR使得夜视效果更清晰。录音是否可手动关闭如果不能关闭,不利于车内的隐私,说个什么事情,全被录下来了,可能会有很尴尬的状况出现。紧急录影基于前述行车记录仪循环录影的特性，如果有一段影像很重要，但以后的视频还要拍摄，那么前面重要的视频就会存在被自动删除的问题了。这时出现了紧急录影的设计，如果有重要的影响只需手动按一个键，就会强制保存这段视频在卡存满时不会被自动删除。自动紧急录影是利用重力传感器，在监控到车载猛烈震动时会自动保护这段视频不被删除，在车辆发生碰撞时此功能会有很好用途。屏蔽措施山寨产品为降低成本设计时不采取任何屏蔽措施,没有严格的测试，会干扰GPS导航、遥控器、收音、胎压计和行车电脑等汽车电子产品，在出现万一状况时影响是巨大的。是否配卡这是一个细节问题了，很多买家不注意，由于行车记录仪录制的视频文件非常巨大，高清视频每分钟高达近百兆，因此对内存卡写入的速度有着苛刻的要求。低速卡发热量很大会导致死机。国内市售闪存卡鱼龙混杂，同一种卡，优质的芯片能反复擦写超过100000次，劣质的只能2000次左右。编辑本段要点一、拍摄角度市面上不少的行驶记录仪都会标榜着自己具有120度广角视野，甚至夸张到140度、270度，并声称画面不会变形，但实际操作中，标配具有120度广角的行驶记录仪往往都只能拍到105度左右，并且拍摄画面已出现较为突出的弯曲，这是广角拍摄的通病，号称绝不变形的纯粹是忽悠。这样看来，更不用说140度、270度的广告了，此外，因为拍摄画面的弯曲而出现的拍摄模糊，这也有机会让你的行驶记录不能成为法律武器。?title（行驶记录截图来自网络）现阶段