【2017年整理】功能材料应用的可能性.docxVIP

设想功能材料在内燃机电控燃油系统中的应用 高性能结构陶瓷 内燃机电控燃油系统要求材料有良好的绝热性，耐热性，耐磨性，减摩性，耐腐蚀和热膨胀小，质量轻等热点，陶瓷材料对上述指标都能满足，而且相对于以前的材料更优秀。首先应用陶瓷很明显的一个优势是使机构质量减轻，是发动机变得更轻巧，安装在车上会提高车速。但是首要的问题是制作成内燃机零件的产品成本太高，现在的技术还不能够大规模普及和在生产线上生产。如果能使其制作和加工的成本降低，那么应用的可能性将大大提高。 1，应用可能性 陶瓷材料应用于电控系统喷油器能承受喷孔处的高温高压，而且不变形，使燃油喷射稳定。而且陶瓷材料能使喷油器所能承受的温度更高，能承受燃烧室里更加恶劣的燃烧环境。里面的运动件如针阀，控制柱塞等也可以用陶瓷，使其运动惯性大大降低，提高了针阀开闭的响应速度，喷油正时更精确。 还可以用在高压泵中，例如CP1型径向活塞高压泵，其中的泵油柱塞也可以用陶瓷材料，可以利用质量轻来改善响应特性，提高泵油精确度。而且陶瓷材料有很好的摩擦性能，柱塞组件都是用陶瓷会降低机构的摩擦阻力，节省功率耗损。但是有个问题就是，由于陶瓷比较脆，强度和韧性也差，应用在机械负荷比较大，碰撞比较激烈的地方可能会导致断裂，那么应用是可能实现的，能进一步降低机构质量和惯性，提高响应特性。 在柴油机高压共轨系统中，陶瓷材料还可应用于制造油轨。共轨的喷油和压力调节是分开的，压力调节完全靠油轨里面产生稳定的压力，所以里面压力的恒定是至关重要的。如果油轨材料隔热不好，外界温度很容易影响到里面燃油的温度，那么高压燃油就不能保持在一个相对稳定的数值，造成波动，进而影响喷油压力和喷油量，虽然外界的温度影响是微乎其微的，甚至可以忽略不计，但是能改善一点也是好的。陶瓷材料最大的特点就是隔热性好，而且陶瓷减摩性好，轨道内壁摩擦小，是由于内壁摩擦而造成的流体不稳定性减小。另外，其耐腐蚀和热膨胀小都适合在此应用。当然前提是，陶瓷烧制的成本降到合理的水平以及工艺水平的提高。 2，目前的缺陷和制约因素 陶瓷材料在这里的应用受到很大的限制，因为其脆性导致它容易被破坏，可靠性差。需要以后对其韧性进行改进和研究。下文提到主要有两种方法：1）消除或减少原始裂纹缺陷；2）增加第二相来增强韧性和强度，包括颗粒弥散增韧，变相增韧，纤维增韧和协同增韧。等到这个问题解决，那么陶瓷材料在电控燃油系统中的应用可能性就大多了。 二，复合材料 1，陶瓷基复合材料 上面提到了陶瓷材料的很多优点，但是最大缺点是脆性，在其中加入起到增韧作用的第二相制成陶瓷基复合材料后性能要全面的多，其中的增强体，按几何尺寸可分为纤维，晶须和颗粒三大类。还能提高所能承受的温度，最高工作温度达到1900摄氏度。上文提到的喷嘴组件，喷油柱塞等换成陶瓷基复合材料会工作更可靠。而且高压泵的驱动轴和偏心轮由于材料的刚度和强度大大提高也能够得到应用。另外如果能降低成本，使其生产难度降低，那么输油管道，连接管道以及高压控制阀的阀体和阀座等各种外壳也可以使用陶瓷基复合材料。 2，混杂纤维复合材料 这种材料有很多优异的性能，汽油较高的模量，强度和韧性，从而能是零件设计变得简单，还可以降低成本，减轻重量，延长零件寿命，从而提高了经济效益。 混杂纤维复合材料韧性及强度高，耐疲劳，弹性模量大，可以用来制造电控燃油系统的连接零件，而且容许零件的形式变得更加灵活，制造简单。另外这种材料破坏应变能力强，吸收高频振动能力高，使零件连接更可靠。根据上述优点还可以用在系统中的输油管道制造，而且其耐老化，耐腐蚀，和良好的导电性以及热膨胀系数近乎为零等性能也很适用。 3，碳 / 碳复合材料 它几乎是由碳元素组成，故能承受极高的温度和极大的加热速率，这正符合喷嘴以及轴针的工作环境，可以在此应用，而且在高温下力学性能稳定，有良好的尺寸稳定性，这就保证了喷孔大小恒定，利于油压和油量保持精确，另外这种材料的热膨胀系数很小，也有助于喷油的稳定。较高的强度也比较适合。 三，难熔高温合金 现在的高温合金应用很普遍，电控燃油系统各部分大多也都用合金材料制成，因为其有轻度高，抗腐蚀，抗疲劳，断裂硬度高，抗氧化和组织稳定以及使用性能可靠等优点，但是普通的高温合金的使用温度很难突破合金熔点的80%，在非常恶劣的环境下还不够让人放心，容易损坏以及影响热力学性能，把普通高温合金改进成难熔高温合金能使其承受温度大幅提升，电控燃油系统中工作环境温度最高的是喷嘴，增压技术是燃烧室内每个循环参加燃烧的混合气增多，最高燃烧温度也大幅提高，另外高压共轨是经过喷嘴的油压很高，温度高，也增加喷嘴温度，所以用温度范围更大的难熔高温合金更可靠，可以在喷嘴上使用。但是它的技术还不成熟，在高温下的抗氧化能力降低，是个缺点，还有待改进，但