水泥稳碎石基层振动成型施工工法.docVIP

骨架密实型水泥稳定碎石基层振动成型施工工法 当前, 半刚性水泥稳定碎石基层在高速公路中的应用较为广泛,但随着我国经济的快速发展，重载交通运输成为高速公路的主要运输形式，在此大环境下半刚性基层沥青路面的早期破坏现象十分严重。这些问题的存在与当前半刚性基层材料设计方法和评价标准落后于当前技术发展水平息息相关，主要因素有：集料级配要求过宽；室内成型方式与现场碾压方式不匹配；质量控制指标单一；压实度标准偏低。针对这些问题，我们研究一套水泥稳定碎石基层振动成型施工工法，并应用于工程实践，实践证明该工法具有技术先进性，能够适应交通运输发展的需求，并有一定的社会、经济效益。 1 工法特点 1.0.1室内成型方式与现场碾压方式接近匹配 以采用振动成型机初步确定混合料干密度为基础，试验路校正压实度控制指标这一方式，使现场质量控制更为合理，并且压实机械压实效率的进步同步提高基层的压实密度，建立了与时俱进的联动机制 1.0.2 抗压强度提高 振动成型试件抗压强度远大于静压成型试件抗压强度。可以降低水泥剂量1%-1.5%,这样不仅降低了工程造价,满足强度设计要求,更重要的是显著提高了半刚性基层的抗裂能力。 1.0.3 抗裂性能提高 采用优化的骨架密实型级配，减少了细料含量，振动压实降低了最佳含水量,降低了材料的自身收缩, 1.0.4 承载能力提高 通过提高压实机械效率和优化压实工艺与骨架密实型