(20140519汽)车智能化新一代东风标致408引领中级车市场新变革.docVIP

“汽车智能化” 新一代东风标致408引领中级车市场新变革 中级车市场是个“是非地”，在这里盘踞了老、中、青三股势力。老者有智慧，中者见中庸，青年有力量，各自发力，角力中级车市场。2014年，捷达、桑塔纳凭借月销2万余台的实力，显示出其志在千里的暮年壮心；速腾、轩逸作为少壮派的代表，月均同样2万台以上的销量，昭示了其在中级车市场的势不可挡；而日系的丰田、本田则继续推出愈发“年轻化”的中级车型，以招揽更多的年轻拥趸。 老、中、青各自跑马圈地，分割市场，他们并行不悖的遵守着一个生存法则：在售价范围相差无几的中级车市场，最大限度的平衡成本与消费需求。因此，中级车市场出现了技术同质化与产品简配现象。 在刚刚过去的“智能与安全高峰论坛” 活动上发出了不同的声音。东风标致总经理吕海涛表示：2014年，东风标致进入“升蓝突破年”，把“技术”作为品牌发展的重中之重，在推动汽车科技发展的同时，让广大用户在科技日新月异的时代，能够享受到东风标致带来的更加便捷智能、可靠安全的全新驾驭体验。从字里行间可以感受到东风标致在中级车市场似乎正酝酿着一场崇尚“便捷智能和安全可靠”的大变局，而北京车展首发亮相的新一代408无疑是这场变局的先为善者。 【“智能与安全高峰论坛”嘉宾合影】 中级车市场的发展一直是汽车市场最稳定的增长点，入门中级车产品注重燃油经济性，高端中级车更